Джеймс Мей, автомобільний журналіст, колишній співрепрезентатор Top Gear та сучасний ведучий на Grand Grand Tour Amazon Prime, одного разу висловив думку, що "якщо класичні машини були хорошими, їх все одно робитимуть". Він, звичайно, був вибагливим. Очевидно, що сучасні технології роблять сучасні автомобілі швидшими, зручнішими, чистішими, безпечнішими та економічнішими, але, як тонкий механічний годинник, це походження, спадщина та раціоналізований дизайн минулої епохи, що надає багатьом класичним автомобілям елегантні форми та поточні лінії, які майже не знайдені на сучасних автомобілях.

6 класичних автомобілів для перегляду на Singapore Rendezvous 2017 з 5 по 8 жовтня

На щастя, майбутня подія високого класу розкоші, Singapore Rendezvous 2017, що триває з 5 по 8 жовтня, задовольнить вашу похоті до цих ретротастичних старовинних автомобілів. На виставці буде щонайменше 30 старовинних машин, ось щонайменше 6 красивих класичних автомобілів, які варто спостерігати на Сінгапурському рандеву.

Спіймайте цей 1954 Mercedes Adenauer 300b у Сінгапурі на виставці серед багатьох класичних автомобілів на Сінгапурському рандеву 2017

1954 р. Mercedes Adenauer 300b

З 123 к.с. Mercedes Adenauer серії 300 з двигуном прямого шести двигуна на 2975 куб.см з карбюраторами-близнюками Solex і чотириступінчастою механічною коробкою передач відзначив дуже важливу лінійку автомобілів для Mercedes-Benz. Вони були першими Mercedes-Benzes, виробленими компанією після Другої світової війни. Чотиридверні версії автомобіля адаптували назву "Аденауер", оскільки шість спеціальних прикладів 300 пил, які використовував канцлер Німеччини того часу Конрад Аденауер. Цей класичний Mercedes Adenauer 300b, який часто використовується політиками, капітанами промисловості та іншими заможними людьми, символізував успіх, і його визнають у класичних автомобільних колах як один із найдавніших прикладів статусних символів.

Спіймайте цей кабріолет Mercedes 190SL 1960 року в Сінгапурі на виставці серед багатьох класичних автомобілів на Сінгапурському рандеву 2017

1960 кабріолет Mercedes-Benz 190SL

Представлений на автосалоні в Нью-Йорку 1954 року як більш доступна і практична альтернатива знаменитому Mercedes Benz 300SL, кабріолет Mercedes-Benz 190SL 1960 року був знаковим родстером, який випускався з 1955 по 1963 рік, відображаючи популярність цього класичного автомобіля. Це, можливо, позиціонується як менша версія його знаменитого старшого брата, але він упакував безліч своїх технічних удосконалень - заробляючи репутацію серед любителів класичного автомобіля як спортивного родстера. Сьогодні існує лише частка 26000 виробничих циклів - цей знаковий двомісний родстер з підписом стилю все ще встановлює планку для інших кабріолетів Mercedes-Benz.

Спіймайте цей кабріолет Mercedes 220 в Сінгапурі 1963 року на виставці серед багатьох класичних автомобілів на Сінгапурському рандеву 2017

1963 Mercedes 220SE кабріолет

Спочатку дебютував на автосалоні у Франкфурті 1959 року, цей кабріолет Mercedes 220SE в 1963 році був однією з чотирьох нових моделей, які розділяли ту саму конструкцію корпусу корпусу і незалежну підвіску на всі колеса. Класичний автомобіль довший, ніж у попередників, відрізняється ширшою оболонкою радіатора, вітровим склом, ширшим заднім склом та вертикально розташованими близнюковими фарами. Здатний спричинити спринт століття за 14 секунд, він спочатку запустився в купе моделях з кабріолетами, що з'явилися в 1961 році, цього разу втративши хвостові плавники салону. В епоху 220SE вважався одним з більш сучасних класичних автомобілів, і ці моделі також були шикарніше одягнені - як стандарт - він оснащений обертовим лічильником, шкіряною оббивкою та чотириступінчастою автоматичною коробкою передач. Це була ідеальна літня машина.

Спіймайте цей Mercedes-AMG E36 у Сінгапурі на виставці серед багатьох класичних автомобілів на Singapore Rendezvous 2017

1996 кабріолет Mercedes W124 E36 AMG

Наскільки рідкісний 1996 кабріолет Mercedes W124 E36 AMG? Дійсно дуже рідко. Менш ніж 200 E36 AMG коли-небудь виготовляли, а з них лише 14 були м'якими верхівками з правою рукою. Цей класичний W124 E36 AMG, оснащений 3,6-літровим прямолітнім шестимотовим двигуном потужністю 284 фунтів футом, завершує свій віковий спринт за 7,2 секунди. Пружини і амортизатори також були міцнішими, і AMG вибрала перевірений 4-ступінчастий авто замість стандартного "електронно-регульованого" 5-ступінчастого.

Спіймати єдине в Сінгапурі купе Fiat 130 на виставці серед багатьох класичних автомобілів на Singapore Rendezvous 2017

Єдиний Fiat 130 Coupe в Сінгапурі

Вироблявся італійським виробником автомобілів з 1969 по 1977 рік, купе Fiat 130 - це великий шестициліндровий виконавчий автомобіль, виготовлений на одній платформі чотиридверного салону. Цей єдиний Fiat 130 Coupe в Сінгапурі був розроблений Паоло Мартіном з Пінінфаріна та має унікальний інтер'єр (також прийнятий у салоні, коли він був модернізований до версії 130B, яка також містила збільшений купе V35 на 3235 куб. См). Цікаво, що він також містив механізм, що управляється кнопкою, що дозволяє водієві відкрити двері на стороні пасажира.

Спіймати купе Porsche 356 серед багатьох класичних автомобілів на Singapore Rendezvous 2017

Porsche 356 coupe

Porsche 356 був першим автомобілем виробництва Porsche. Такою була популярність спритного, заднього двигуна, приводу на задні колеса, двох дверей, спортивного автомобіля, доступного в купе hardtop і відкритих конфігурацій, що виробництво 356 тривало до квітня 1965 року, навіть після його заміни дебютував Porsche 911 у 1963 рік.Спочатку це було мало помічено невеликою кількістю ентузіастів автоперегонів, і перші кілька 356-х років продавалися в основному в Австрії та Німеччині. На початку 1950-х Porsche 356 здобув деяку популярність по обидва боки Атлантики своєю аеродинамікою, керованістю та чудовою якістю побудови. Сьогодні існує лише половина 76 000 класичних автомобілів моделі Porsche 356 купе.

Ці красиві класичні машини ви можете побачити на майбутньому Сингапурському рандеву з 5 по 8 жовтня. Зображення класичних моделей автомобілів, представлені тут, є репрезентативними і можуть не відображати фактичні кольори та фурнітуру, оскільки машини все ще доставляють до Сінгапуру.