7 класичних автомобілів, які перейняли світ, від Fiat 500 до Volkswagen Beetle
Mini Cooper 1962 року
Оскільки оригінальний Fiat 500 святкує своє 60-річчя, ми оглянемось на автомобілі, які взяли автомобіль з дорогої цікавості, ну і по-справжньому увійшли до мейнстріму. Деякі машини були більш інноваційними, деякі популярнішими, а багато хто з них виглядав краще, але коли мова йде про те, щоб принести мобільність людям і цементувати місце автомобіля в нашій спільній культурній історії, то наступні машини перебувають у власній лізі. .
Модель Ford T - 1908 рік
1908 Ford Model T
Сам автомобіль, можливо, був комфортно у своєму другому десятилітті існування, але Ford Model T - це той автомобіль, який розпочав автомобільну революцію. Перший автомобіль був побудований на автоматизованій складальній лінії для постійного економії витрат, які потім передавались потенційним байкерам через менші та менші цінники. У виробництві протягом 19 років автомобіль був побудований по всьому світу і став власником понад половини всіх американських водіїв. На той момент, коли його замінили Модель A, Ford побудував 14,68 мільйона.
Остін 7 1922 року
Ластівка Остіна 2 сидіння. (1927-1932)
Cadillac Type 53 (1916), можливо, був першим автомобілем, який натрапив на ідею коробки з трьома педалями та важелем передач, але Остін Сім - це машина, яка зробила позицію зчеплення, гальма, педалі прискорювача та гальмівного гальма світовим стандартом . І це тому, що, хоча він не продавався в особливо величезних кількостях, дизайн ліцензувався та тиражувався у всьому світі. Він також встановив шаблон для компактних автомобільних упаковок (він був всього 1,9 метра в довжину і 1,06 метра в ширину), який буде зберігатися, поки Міні (також побудований Остіном) з'явився в 1959 році.
Фольксваген Жук 1938 року
Оригінальний жук
Жук був до Європи, що Ford Model T був для США. Доступний, практичний автомобіль для мас. Це було настільки добре, що навіть його зв’язки з Гітлером не могли не зупинити його на тому, щоб бути хітом. Його встановлена ззаду конструкція двигуна з повітряним охолодженням надихнула б Fiat 500 і, звичайно, забезпечила б основу, на якій був би побудований однаково знаковий Porsche 911. Автомобіль був побудований по всьому світу і залишався у виробництві до 2003 року, коли приклад № 21,529,464 скотився з виробничої лінії в Мексиці.
Citroen 2CV 1948 року
1948 р. Citroen 2CV
Історія за цією машиною майже так само відома, як і сама машина. Створений спеціально для задоволення потреб сільської Франції, Citroen 2CV повинен був запропонувати достатню високу, щоб можна було їздити під час носіння капелюха. Він повинен був розміщувати середню велику сільськогосподарську тварину ззаду і повинен був бути в змозі запропонувати їзду досить гладкою, щоб не зламати жодного яйця, навіть коли домовлялися про щойно зоране поле. Він також повинен був бути досить простим для запуску, щоб можна було підтримувати типові інструменти, знайдені на присадибній ділянці. Результатом цього стала французька автомобільна ікона, яка залишилася у виробництві з незначними змінами до 1990 року і зміцнила репутацію Citroen як найбільш інноваційної компанії у світі, що стосується підвісних систем.
Фіат 500 1957
Фіат 500 1957
По суті, перший у світі міський автомобіль, оригінальний Fiat 500 був побудований для конкуренції з мотоциклами та скутерами, і тому його потрібно було оцінити відповідно. І все-таки це були рівні частини геніальних та доступних. Засунути крихітний двигун з повітряним охолодженням у багажник означало, що автомобіль насправді міг би посадити чотири, хоча це був лише 2,97 метра від носа до хвоста. Цей маленький двоциліндровий двигун 479 куб. См. Також був надзвичайно надійним, оскільки був надзвичайно простим і надзвичайно знайомим багатьом його власникам, які модернізували від двох до чотирьох коліс.
Міні 1959 року
Mini Cooper 1962 року
Не можна претендувати на те, що це перший міський автомобіль у світі, а також не перший з приводом на переднє колесо. Але це був перший автомобіль, який оснастив поперечно встановлений двигун, щоб заощадити місце і прийти з коробкою передач, встановленою під двигуном. Міні міг перевезти чотирьох пасажирів плюс багаж і був неймовірно веселим за кермом. Це був останній цвях у британській мотоциклічній індустрії, який до цього моменту був найкращим у світі, і був одним з перших "безкласових" автомобілів, так само, як ймовірно, керували кінозірки та співаки, як люди, що працюють на заводі підлогу.
Ford Mustang 1964 року
Промо-студія знімала Ford Mustang 1964 року 1964 року.
Жоден перелік автомобілів, які б принесли мобільність до маси, не був би повним без оригінального Ford Mustang. Перший автомобіль, проданий безпосередньо підліткам стільки ж, скільки їхні батьки, цей автомобіль був настільки сенсаційним після його запуску, що Ford продала понад мільйон протягом 18 місяців. Жоден автомобіль ніколи не наблизився до покращення цього рекорду, навіть один доступний у більш ніж одній країні.
