Off White Blog
Реактивний літак Boeing і Aerion Supersonic AS2 запустить 2023 - NY до LDN за 3 години

Реактивний літак Boeing і Aerion Supersonic AS2 запустить 2023 - NY до LDN за 3 години

March 28, 2024

Тоді відомий як прем'єр-британський-французький турбореактивний пасажирський авіалайнер, Aérospatiale British Airways Concorde закінчив епоху надзвукових реактивних подорожей у 2003 році. Тепер, завдяки спільним зусиллям між Boeing і Aerion, гламур та розкіш надзвукових реактивних подорожей є збирається повернутись у 21 століття.

Іронічно, що з 70-х у нас були швидкіші, ніж звукові турбореактивні подорожі, але у нас виникли проблеми з підтриманням цього рівня технологічного розвитку на зламі століття. Тепер, розроблений для польоту на Mach 1.4, надзвуковий пасажирський літак AS2 компанії Boeing та Aerion має на меті повернути цивільний надзвуковий політ до 2023 року.


Нью-Йорк до Лондона за 3 години: реактивний літак Boeing та Aerion Supersonic AS2 для запуску 2023 року

Пролітаючи зі швидкістю 1610 кілометрів на годину, літак Boeing - Aerion AS2 стане емблемою розкішних бізнес-подорожей, здатних перевозити пасажирів з Нью-Йорка до Лондона за трохи більше 3 годин.


Локхід Мартін раніше був партнером у надзвуковому струмені AS2 у 2017 році, і за словами Forbes, речник Aerion Джефф Міллер відмовився детальніше пояснити, чому співпраця провалилася в 3 кварталі 2018 року. Варто зазначити, що з кінця 70-х років Lockheed Martin краще визнається для військової авіації, ніж цивільні авіаперельоти. При цьому Локхід не відмовився від надзвукових прагнень; того ж року NASA нагородила підрядника з оборони близько 250 мільйонів доларів США за розробку швидшого, ніж звукового реактивного струму, який міг би досягти надзвукових швидкостей без супутнього звукового буму; Результатом цього став літак X-59 Quiet Supersonic Technology, розроблений для досягнення 1510 км / год. Надзвуковий реактивний літак, як на Х-59 Локхіда, здатний керувати наземними повітряними маршрутами, не порушуючи діючих норм авіаперевезень, які забороняють надзвукові пересування над сушею через шум та екологічні проблеми.

Сверхзвуковий струм Еріона Джерело: Аеріон

"Завдяки цьому партнерству, яке поєднує надзвуковий досвід компанії Aerion з глобальним промисловим масштабом та досвідом комерційної авіації Boeing, ми маємо правильну команду для створення майбутнього стійкого надзвукового польоту". - Стів Нордлунд, керівник Boeing NeXT

Пристрасний проект техаського мільярдера Роберта Басса, нерозкрита інвестиція Боїнга в надзвуковий реактивний реактив Aerion Bass піде на витрати на розробку проекту, включаючи триджетний двигун General Electric на основі, найбільш продаваного CFM56. У жовтні 2018 року Aerion оголосив, що очікує продажу 300 літаків протягом наступних 10 років, і це одна з трьох компаній, які сподіваються повернути надзвуковий політ на цивільний ринок після розриву в 15 років. Боїнг - Aerion AS2 запланований на перший рейс у 2023 році.

Схожі Статті