Автомобіль майбутнього Buick Y-Job збережений
Buick Y-Job, перший в світі концепт-кар в світі, додається до Національного реєстру транспортних засобів (NHVR). Його насправді називали Автомобілем майбутнього, коли він був представлений у світі; ім'я Y-Job було позначенням, обраним легендарним дизайнером Harley J. Earl.
Перехід між Автомобільним Залом Слави та Бібліотекою Конгресу, ідея, яка стоїть за NHVR Історичної Автомобільної Асоціації, - це зберегти для вічності найвідоміші машини в автомобільній історії США.
І дуже мало автомобілів можуть претендувати на такий же культурний чи історичний вплив на форму автомобільної індустрії США, ніж автомобіль, який інженери Buick та дизайнери, що створили його в 1938/1939 роках, називали Y-Job і називали «Автомобілем Майбутнє », коли« Дженерал Моторс »представила його неподозрілій публіці в 1940 році.
Створенням автомобіля керував Ерл, людина, відповідальна за «Корвет Шевроле», обертове лобове скло, двоколірна фарба, як стандартна функція автомобіля, хвостики та використання глини для створення фізичних моделей автомобілів до початку виробництва, Y -Добре справді була "форма майбутнього".
Це було низьке, широке, відірвало ходові дошки, похвалилися висувними фарами, хвостовими плавниками, які стануть знаковою особливістю дизайну американських автомобілів 1950-х років, і його кабріолет зверху повністю зник у кузові.
Хоча Y-Job був не просто концепцією. Граф об'їхав Детройт в робочій моделі Y-Job принаймні, поки він не замінив його на модель 1951 року. Він вибрав "Y" в назві з кількох причин: "X" було використано для експериментальних машин, тому граф просто перейшов до наступного алфавіту, але "Y" також використовувався в авіаційній галузі для найдосконаліших прототипів, факт Граф знав про це.
"Harley Earl та Buick Y-Job розширили межі дизайну автомобілів та намалювали план дизайну та виконання концептуальних автомобілів", - заявив віце-президент GM Global Design Майкл Сімко. "Ми дякуємо HVA за те, що забезпечили документування першої світової машини та зберегли її для наступних поколінь."
Окрім запису та збереження кожного документа та фрагмента технічних даних, пов’язаних із автомобілем, Y-Job також був цифрово відсканований та сфотографований, щоб ідеальна віртуальна 3D-модель автомобіля збереглась у вічність.
Y-Job - це лише 14-та машина, яку потрібно внести до реєстру, яка підтримується Бібліотекою Конгресу США і є першою, яка була збережена в цифровій формі в новій Національній лабораторії HVA в Аллентауні, штат Пенсильванія. Окрім студій для сканування та фотозйомки, у новому об'єкті також є тестова доріжка, яку HVA використовуватиме для зйомки неповторних звуків та аеродинамічних рухів легендарних автомобілів у рамках процесу збереження.
"Buick Y-Job - справжній скарб американського дизайну та неймовірно підходящий транспортний засіб для документування під час урочистого відкриття нашої Національної лабораторії", - сказав президент HVA Марк Гесслер.
