Святкує 30 років Porsche 959

Автомобіль, який переглянув орієнтир продуктивності та ввів у вік суперкар 1980-х років, вшановується Porsche на Гран-Прі Авд-Олдтаймер (OGP) на Нюрбургрингу в Німеччині в ці вихідні.

Це може повільно переходити в середній вік, але навіть за сьогоднішніми стандартами, Porsche 959 абсолютно нічого повільного.

Технологічна поїздка де-сили вона показала, що була найскладнішою та найрозумнішою системою повного приводу, що коли-небудь підходила до дорожнього автомобіля, а також послідовні турбокомпресори, щоб ліквідувати затримки прискорення та витісняти 450 к.с. зі свого 2,85-літрового шестициліндрового двигуна.

І результат усієї цієї майстерності? Найшвидший автомобіль виробництва у світі. Нуль до 100 км / год подбали за 3,1 секунди, а 959 був першим суперкаром, здатним стукати у двері 200 км / год.

Porsche сказав, що його максимальна швидкість була 314 км / год (195mph), але власники заявили, що офіційна цифра була на консервативній стороні.

Насправді автомобіль був настільки революційним, що відправив усіх з Ламборгіні до Феррарі назад до креслярської дошки в пошуках зустрічі або побиття його життєвих статистичних показників. Це причина, чому Ferrari F40, який запустив два роки пізніше, мав максимальну швидкість 201 км / год, і чому до сьогодні суперкар не вважається супер, якщо він не може досягти цієї максимальної швидкості.

Всього Porsche побудував 292 дорожні версії, і тому, що компанія відмовилася надати уряду США чотири приклади тестування крашів, її влаштування в США було незаконним. Однак, незважаючи на те, що заборонено фрукти, це не зупинило безліч людей, які намагалися імпортувати 959 до штатів, включаючи співзасновника Майкрософт Білла Гейтса, чий автомобіль був затриманий митниками після прибуття та протриманий у ньому більше 10 років.

Сьогодні законно володіти та керувати автомобілем 959 у США, і багато чого саме завдяки Гейтсу та його друзям. Він боровся за те, щоб прийняти закон "Показати і показати", акт, який дозволяє ввозити в США, володіти ними та керувати певними автомобілями, які не відповідають Федеральним стандартам безпеки автомобільних двигунів, якщо вони представляють "історичне або технологічне значення" і були побудований у невеликій кількості (менше 500 прикладів). І на щастя, 959 відповідає всім критеріям і вдається їм.

Окрім параду з ралі та дорожною версією 959 навколо траси, спеціальна подія Porsche Classic, яка триває 7-9 серпня, також демонструє виступ гостей з легенди гонок Джекі Іккса плюс майстерні від експертів Porsche про кращу точки класичної реставрації Porsche.