1975 Ferrari 365 GT4 BB на аукціоні RM Sothbys

Є багато причин володіти автомобілем. Для більшості любителів автомобілів очевидними чинниками є мистецькі та спадкові цінності. Але найменш обговореним або принаймні лише мається на увазі те, що на відміну від придбання нового автомобіля, володіння класичним автомобілем зазвичай є інвестицією.

У середньому новий автомобіль значно цінується за ціною - виганяйте його з салону, і ви шукаєте ціну на 2/3. Через 5 років ваш новий автомобіль, як правило, коштує половину до того часу. Класичні машини, особливо ті, які часто пропонують прекрасні аукціонні будинки, є надійною інвестицією. Якщо доглядати належним чином, ці випускні красуні-красуні виростуть у ціні просто тому, що більше їх не роблять. Однак, більшість власників класичних автомобілів ніколи не мріють розлучитися зі своїми класичними автомобілями, але, маючи на увазі, щонайменше, можна спокійно відзначити, що це дійсно вдячний актив, особливо якщо ви купуєте класичні автомобілі шанованого походження та спадщини.

1958 р. Porsche 550A Spyder продається на аукціоні Bonhams

На аукціон зараз: 3 класичні автомобілі до власних

Музей сучасного мистецтва в Нью-Йорку одного разу описав цю машину таким чином: Тонкі криві тіла та набряки відображають ретельно обчислені геометрії на основі еліпса. Найвідоміша особливість - довгий витягнутий капот - моделюється відмітною «вибуховою силою», яка біжить по центру капота, щоб розмістити потужний двигун. Покриті повітрозабірні панелі проникають в інакше гладку поверхню. Капот вигинається до носа без решітки, який засмоктує повітря для охолодження двигуна. Представляємо наш перший власний класичний автомобіль:

Покриті повітрозабірні панелі проникають в інакше гладку поверхню. Капот вигинається до носа без решітки, який засмоктує повітря для охолодження двигуна. - Музей сучасного мистецтва, Нью-Йорк, серія 1 типу Jaguar 1966 року

Jaguar E-Type Series 1, 4,2-літровий Roadster, проданий на аукціоні компанії RM Sotheby, пропонується на суму 250 000 - 325 000 доларів без резерву

1966 Jaguar E-Type Серія 1 4,2-літровий Roadster

На аукціоні RM Sotheby's, The1966 Jaguar E-Type Серія 1 4,2-літровий Roadster пропонується за 250 000 - 325 000 доларів без резерву. Відкритий двомісний, родстер Jaguar E-Type - це просто один з найвідоміших і негайно впізнаваних класичних автомобілів, що коли-небудь побудований.

Взявши дизайнерські підказки від D-Type, знамениті чуттєві криві були розроблені сером Вільямом Лайонсом, Малкольмом Саєром та Вільямом М. Хейнсом, використовуючи тестування вітроенергетичних тунелів та принципи літаків, що дало 4,2-літровий Jaguar E-Type серії 1966 року 1966 року Roadster агресивний обличчя.

Права на зображення 1966 року Jaguar E-Type Series 1, 4,2-літровий Roadster належать компанії RM Sothebys

Права на зображення 1966 року Jaguar E-Type Series 1, 4,2-літровий Roadster належать компанії RM Sothebys

Права на зображення 1966 року Jaguar E-Type Series 1, 4,2-літровий Roadster належать компанії RM Sothebys

Права на зображення 1966 року Jaguar E-Type Series 1, 4,2-літровий Roadster належать компанії RM Sothebys

Права на зображення 1966 року Jaguar E-Type Series 1, 4,2-літровий Roadster належать компанії RM Sothebys

Права на зображення 1966 року Jaguar E-Type Series 1, 4,2-літровий Roadster належать компанії RM Sothebys

Цей відкритий двомісний Jaguar E-Type, побудований навколо легкого монокока з трубчастим підрамником для двигуна, передньої підвіскою та рульовим управлінням, та незалежною задньою віссю, задокументований сертифікатом довіри Jaguar Daimler Heritage Trust як оригінально доставлений у Excel Електропостачання, Каліфорнія, виконане у спеціальному замовленні чорного кольору з відповідним салоном, м'яким верхом і фабрикою. Практично все є оригінальним окрім вишуканого лакофарбового мистецтва, який полюбляє реставрований спеціаліст Jaguar Shaun Saunders, повертаючи до 4-літрового дорожнього автомобіля серії E-Type 1,2 літра в класичний автомобіль рівня Concours.

1975 Ferrari 365 GT4 BB на аукціоні RM Sothbys

1975 Ferrari 365 GT4 BB на аукціоні RM Sothbys

1975 Ferrari 365 GT4 BB на аукціоні RM Sothbys

1975 Ferrari 365 GT4 BB на аукціоні RM Sothbys

1975 Ferrari 365 GT4 BB

Феррарі щойно відсвяткував своє 70-річчя, і OFFWHITEBLOG був готовий стати свідками урочистостей, пов’язаних з "Потерями поні", після чого нас запросили до корпоративного штабу Феррарі в Сінгапурі, щоб поговорити з Діттером Кнечтелем, генеральним директором Ferrari Far East Hub. Запропоновано за $ 450 000 - $ 550 000 без резерву 1975 Ferrari 365 GT4 BB був представлений у 1973 році, і це був перший автомобіль середнього двигуна Ferrari, що зробило його важливою віхою з точки зору спадщини Ferrari.

Під капелюшком цього класичного супер автомобіля знаходиться 4 390 кубічних двигунів, з чотирма карбюраторами з двомісними дроселями Weber, що дало 1975 Ferrari 365 GT4 BB потужністю 380 коней. Вихлопні труби у стилі «гороховий шутер» та потрійні задні фари відрізняють його від інших подібних зовнішніх 512B класичних Ferrari. Фартмор, Gerrari 365 GT4 BB класичними автомобільними колекціонерами вважається найчистішим з усіх моделей Berlinetta Boxer і завдяки тому, що він був більш обмеженим та забезпечував кращі показники завдяки легкій шасі.

1958 Porsche 550A Spyder

На аукціоні Bonhams, цей Ле Ман та Нюрбургрінг, подіюючи подіум 1958 Porsche 550A Spyder, є одним з найоригінальніших прикладів, що існують.Подальше підвищення його продуктивності полягає в тому, що цей класичний автомобіль Spyder є моделлю заводських робіт.

Прозваний "гігантським вбивцею", 1958 Porsche 550A Spyder заробив цей динамік завдяки 1,5-літровому двигуну з плоскими чотирма та його здатності підштовхувати Spyder до вищих конкурентів з двигунами вдвічі більшими, ніж у Ferrari. Цей стан майже під час гри Porsche 550A Spyder протягом останніх 59 років проводив лише поверхневі, дрібні ремонти. Забронюйте ціну на запит.

Сотні раритетних авто просто неба: у столичному Музеї авіації відкрили ретровиставку (Квітня 2024).