Jaguar Pirana 1967 року - особливий автомобіль-концепт. Коли OFFWHITEBLOG говорить про особливе, ми маємо на увазі, що коли Daily Telegraph, провідна британська публікація, звернувся до Jaguar з ідеєю, і концепт-кар народився з родючих уяв його провідних автомобільних журналістів - Jaguar Pirana був розроблений як кінцевий автомобіль мрії.

По суті, сам Jaguar Pirana бере натхнення у улюбленого Jaguar E-Type (покажіть нам автомобільного журналіста, який не любить E-Type, а ми покажемо вам вченого, який не вірить у зміну клімату), Daily Тоді редактор Telegraph Джон Анстей та його співробітники звернулися до Бертоне, щоб створити подовжену кузову концептуального автомобіля, формально відомого як Jaguar Bertone Pirana Coupe.

Продаж: Jaguar Pirana 1967 року, розроблений автомобілями-журналістами як Кінцева машина мрії

Виготовлений виключно як концепція для демонстрації на автосалоні Earls Court 1967 року, Jaguar Bertone Pirana ніколи не мав бути виробничою моделлю, а далеко не простою «оболонкою на колесах», шикарне купе - повністю експлуатаційний автомобіль, побудований з шасі. , силовий агрегат та двигун 4,2-літрового типу E 2-плюс-2 E, наданого сером Вільямом Лайонсом (сам пан Ягуар).

Маючи нечуваний бюджет у 20 000 фунтів стерлінгів (приблизно 371 000 доларів у сьогоднішніх доларах), мрійники "Дейлі Телеграф" врешті переконали легендарного Нуччо Бертоне з Carrozzeria Bertone в Турині розробити та побудувати тренерську роботу. що дає результат - вишукане, красиве 2 + 2 GT купе, що працює на 4,2-літровій прямолінійній шістці, побудованій з безліччю негайно доступних компонентів (як вказав Джон Анстей), включаючи колеса від Jaguar D-Type.

Стильний відомий дизайнер Lamborghini Miura, відомий Марчелло Гандіні, унікальний сталевий напівмоночний корпус Jaguar Bertone Pirana є безпомилковим і поєднується з розкішним інтер'єром Бертоне (за замовленням матеріалів, таких як шкіра Brothers Cononlyly і спеціальне Triplex, спеціальне скло Sundym для лобового скла і заднього скла ), класичний Jaguar був неймовірно добре сприйнятий на не просто лондонському шоу з натовпами натовпу, що з'являвся на автосалоні в Нью-Йорку, а потім на Британському автосалоні в Монреалі, щоб побачити замовлене автомобільне диво.

Jaguar Pirana 1967 року закінчився в Лондоні на автосалоні в графському суді. Daily Telegraph врешті-решт продав модель за 16 000 фунтів стерлінгів, щоб "компенсувати витрати", і, здавалося, вона зникне протягом наступних 40 років, перш ніж остаточно з'явилася в останній час. Протягом багатьох років Jaguar Pirana 1967 року був перетворений з механічної коробки передач на автоматичну та двомісну на 2 + 2 ГТ, перш ніж повернутись до своєї первісної специфікації для продажу. Кажуть, що сам Гандіні настільки надихнувся цією роботою, що через рік він взяв би багато дизайнерських ідей та втілив її у виробничу модель Lamborghini Espada.

1967 Jaguar Pirana Пропонований тут, без резерву, RM Sothebys, подав заявку на продаж.