Високий флаєр: Прославна історія Ролекса в небі

Англійський авіатор Чарльз Дуглас Барнар

Подумайте, як дайвінг годинник, і розум незмінно звертається до підводника Rolex; думаю, хронографи для гонщиків, а зображення знакового космографа Дайтона залишаються нерозкритими. Однак, починаючи з 1950-х років, Rolex також розробляє годинники для обслуговування широкого кола інших професіоналів, включаючи пілотів. Щодо поп-культури, авіаційні годинники Rolex не користуються такою ж популярністю, як її брати. Однак у виробника є славна історія на небі. Наприклад, під час Другої світової війни він був постачальником Королівських ВПС і сприяв остаточній перемозі англійських топ-гармат у Битві за Британію.

Перша устриця Перпетуел, 1931 рік

У середині 1920-х років ранні авіатори RAF були випущені 30-міліметровими Rolex Speedkings, але його зменшені пропорції зробили розбірливість проблемою для пілотів, які вже мали справу з багатьма інструментами та лічильниками в кабіні. Коли деякі пілоти-ветерани почали вкладати гроші в годинники Rolex Oyster Perpetual для кращої читабельності, Ганс Вілсдорф (засновник Rolex) врешті-решт почав створювати такі моделі, як Повітряний лев та Повітряний гігант, які є прародителями Повітряного короля.

"Особливості цього годинника Rolex роблять його особливо придатним для літаючих цілей, і я пропоную його використовувати у всіх своїх далеких польотах у майбутньому". - Авіатор Чарльз Дуглас Барнард на його Rolex Oyster

Коли ми перейшли в постіндустріальну цивілізацію, вражаючий прогрес у роботі літаків продовжував розширювати нашу здатність підкорювати небо, ведучи до постійно зростаючих рекордів на далекі відстані. Серед перших піонерів був британський пілот Чарльз Дуглас Барнард, який встановив ряд льотних рекордів зі своїм надійним Rolex Oyster. Колись він прокоментував: "Особливості цього годинника Rolex роблять його особливо придатним для літаючих цілей, і я пропоную його використовувати у всіх своїх далеких рейсах у майбутньому".

У 1933 році годинник Rolex Oyster супроводжував експедицію в Х'юстоні, коли він здійснив перший в історії політ над Еверестом на висоті понад 10 000 м (33 000 футів) в екстремальних погодних умовах. У 1934 році Оуен Каткарт-Джонс та Кен Уоллер здійснили зворотне подорож з Лондона до Мельбурна в рекордні терміни з двомоторним кометою Де Хавілленд з Ролекс-Устрицею, як їх вбудований хронометр.

Маючи понад 70 років майже безперервного виробництва (окрім 2014 до 2016 рр.) Та доступного розміру корпусу 31 мм, 34 мм та 35 мм, Rolex Air-King був спочатку представлений у 1945 році за допомогою Ref. 4925. З точки зору пропорцій, моделі Air-King від 1940-х до початку 2000-х були меншими, що зробило посилання на 2007 рік. 114200 найменших чоловічих моделей. Сьогодні Air-King сидить шириною 40 мм, залишаючи решту годинників, що підпадають під 40 мм, часові годинники Rolex Explorer Explorer I та Oyster Perpetual.

Останнє покоління Air-King використовує той самий випадок, що і Milgauss. Таким чином, він має такий же похвальний опір магнітним полям, що приводить модель у відповідність із її перестановкою як належний годинник пілота. Новий Air-King використовує оновлений калібр 3131, який також вбудований в Milgauss, який містить антимагнітну балончик для волосся Parachrom Rolex.

Хоча Air-King є останнім членом серії Air Rolex, інші годинники цієї марки також використовували пілоти RAF, включаючи хронограф Rolex Oyster 3525 з невідомої сталі знаменитого лейтенанта втечі військовослужбовця Джека Вільямса, але ми відступили.

Задуманий як "годинник робочої людини" (в основному для військових), Air-King колись служив моделлю Rolex Oyster початкового рівня. Починаючи з Baselworld 2015, цю посаду займав Oyster Perpetual, який також взяв старий посилальний номер Air-King. Це сказало, незважаючи на нову цінову позицію як другу найменш дорогу модель, кожен Air-King Ref. 116900 сертифікований як чудовий хронометр, як і всі годинники Rolex.