Як легендарний хронограф Rolex став називатися Дейтона

1955: Поле модифікованих спортсменів на пляжі Дейтона. Банджо Метьюз виграв із 68 фінішів. (Фото Архів ISC через Getty Images)

Незабаром після винаходу автомобіля, власники ранніх автомобілів шукали місця, де вони могли їздити. Існуючі дороги були не більше ніж кінськими стежками, а найновіший спосіб транспортування людства потребував твердих поверхонь. У 1902 р. Дж. Ф. Хетеуей, відставний бізнесмен, поширював фотографії Ормонда та Дейтона-Біч, надсилаючи їх до провідних автомобільних журналів та газет разом із історією, що прославляє твердий пісок. Хоча доля складеться, що Ормонд стане місцем проведення перших випробувань, приурочених до березня 1903 року. Було домовлено, що піски Ормонда та Дейтона стали ідеальним місцем для перегонів.

У той самий момент місто Дейтона Біч, яке вже славилося своїм довгим прямим пляжем, стало ще ширше визнане своїм твердим, наповненим цементом піском, і воно почало підробляти власну легенду як столицю рекордів швидкості на суші, де не менше встановлено понад 80, 14 з яких - "найшвидша швидкість у світі". У 1910 році Барні Олдфілд став Королем Швидкості, досягнувши 210 км / год у своєму Блискавочному Бензі, в той час це вважалося найшвидшою сухопутною швидкістю, яку людство коли-небудь проїде.

Як легендарний хронограф Rolex став називатися Дейтона

"Годинник Rolex, який носили вчора під час спроби запису, і все ще чудово проходить, незважаючи на грубе використання." - Малькольм Кемпбелл

Дійсно, зростаюча слава Дайтона в рекордах швидкості продовжувала б експоненціально зростати, коли два англійські лицарі, сер Малком Кемпбелл та Генрі Сеграйв, два найбільш грізних суперника епохи епохи, почали змагатись один з одним на Дейтоні у автомобілях, що перевищують 200 миль / год, швидкість тільки відповідні літаки в той час.

Рев у Дейтоні 2015 року

Найбільш помітні подвиги Кемпбелла були здійснені під час носіння Rolex Oyster. Свідчившись про свою виняткову стійкість до ударів і вібрацій, свідчення Кемпбелла стали одними з перших у автомобільному спорті, який заклав фундаментальну асоціацію, прив'язуючи Rolex до Дейтона. У той час як неминуче, що колись зростаючі швидкості і колись розвиваються двигуни врешті-решт віддадуть перевагу соляним квартирам штату Юта, Дейтона продовжувала зберігати свою репутацію місця для автомобільних перегонів. Незабаром він стане відомим своїм гоночним трасом з унікально мальовничим видом - традиційною овальною доріжкою, півтори пляжу та іншою половиною на вузькій дорозі, паралельній океану; гонки почали включати в себе двоколісні сорти, під назвою Daytona 200. Саме з цієї традиції NASCAR (Національна асоціація з біржових автомобілів) знайде своє коріння в 1948 році, а люди та марки з усіх прогулянок і змушені брати участь у епічні гонки на мотоциклах та автомобілях на знаменитому курсі Дейтона Біч-Дорога, але до середини 1950-х років погіршення піску загрожує спадщині Дейтона, і тому президент і засновник NASCAR Вільям Франс задумав і запустив постійну гоночну трасу на твердій поверхні. 1959 рік, саме тоді народився Дайтона International Speedway.

Космограф "Дейтона Ролекс" 1963 року

Космограф "Дейтона Ролекс" 1965 року

Ролекс Пол Ньюмен Дейтона

Трьоховальна, 4-кілометрова гоночна траса - одна з перших супершвидкісних у світі. Внаслідок своєї незвичайної конструкції з 31-градусним банкінгом на поворотах і більш ніж на 10 метрів висоти у найвищій точці, високий банкінг дозволяє автомобілям наближатися до поворотів з великою швидкістю, не скочуючись з колії завдяки відцентровій силі, пропонуючи епопею видовище для глядачів незалежно від місця для сидіння на трибунах.

Інноваційний підхід Віллама Франс-Старшого до відкритих поворотів і присадибної ділянки гігантської швидкісної дороги для розміщення спортивних автомобільних та мотоциклетних гонок продовжував розвиватися на основі надійності та легітимності Дейтона Speedway, що призводило до перегонів, які стануть Rolex 24 в Дейтоні, однією з найпрестижніші гонки на витривалість у світі. Перше видання гонки не тільки дало знаменитий американський гоночний трек міжнародному визнанню, але й сприяло можливій номенклатурі найменування першої космографом «Дайтона» Rolex - долі перегонів і годинника, яка назавжди переплететься.

Старт гонки

Народження хронографа космографа Rolex, який називається «Дейтона»

У 1963 році Rolex випустив хронограф нового покоління - «Космограф», присвячений гоночним водіям. Хоча хронографи не були рідкістю, унікальне ім'я, винайдене Rolex та його сильні контрастні хронографічні підсистеми, негайно позначили його як зовсім іншого звіра. Тахіметрична шкала - що дозволяє виміряти середні швидкості на заданій відстані за допомогою хронографічної секунди вручну - була переміщена з циферблату на рамку. У наступні десятиліття, сексуальний привабливість «Космографа Дайтона» продовжував зростати, включаючи нові циферблати і розширюючись у діапазоні, деякі асоціації стануть настільки сильними, що гіпер-чоловічий годинник стане відомий його настільки ж чоловічим власником знаменитості - американською зіркою кіно та гонщик, Пол Ньюмен; розмножуючи серію хронографів, назавжди відомих як «Пол Ньюман Дайтонас» завдяки моделі з цим циферблатом, який він часто малював.

З 60-х років Rolex був офіційним годинником континенталу Дейтона, де переможці отримали Rolex на додаток до трофею, коли Cosmograph був запущений, виробництво назвало модель за американським іподромом для поглиблення спільної історії та стосунків.

Еволюція космографа Дейтона

Rolex 24 At Daytona® - це найдовша і найпрестижніша гонка в Сполучених Штатах, яка відзначає відкриття міжнародного сезону автомобільного спорту, але ентузіасти просто називають це "Rolex" - елітні спортсмени-мотористи проходять складну відстань 4300 кілометрів в еквіваленті їздити по Сполучених Штатах між Нью-Йорком та Лос-Анджелесом, подвиг, який випробовує граничні межі людини та машини у двократному цілодобовому форматі, який жодна інша гонка у світі не дорівнює економити за відомі 24 години Ле-Мана .

Зрештою, від треку до спостереження та навіть гонщика, кожна з цих легенд є свідченням історичних відгуків про тривалий зв'язок, який Rolex сприяв у високооктановому світі автоспорту, і хоча будь-який водій може придбати Cosmograph Daytona, але не кожен має право виграти один.

Напис на звороті корпусу для переможця 2016 року в гонці Дейтона 24H