Lufthansa пропонує нову кабіну першого класу
Минулого тижня Lufthansa відправила свій перший модернізований 747-400 з Гонконгу до Франкфурта, і ті, хто літає першого класу, були дуже несподіваними.
Якщо раніше ці літаки обслуговували 16 пасажирів у їхній ультра-розкішній секції, то тепер їх облаштовано всього за вісім, а це означає, що поруч з сидінням повноцінне ліжко на вікні біля сидіння.
Хід Lufthansa відбувається так, як подобається Continental Airlines, Delta Air Lines, Air New Zealand та Air Canada, які відмовилися від салонів першого класу на користь розширеного обладнання бізнес-класу.
У той же час інші перевізники, такі як Qantas, Air France та British Airways, зняли місце для першого класу з вибраних літаків і збільшили доступний простір для бізнес-класу.
Оскільки криза європейської заборгованості торкнулася всіх авіакомпаній, Lufthansa сподівається, що зміни притягнуть все більше пасажирів з регіону Південно-Китайського регіону, «а також залучать більше пасажирів, щоб оплатити повний тариф, який нам потрібно запропонувати завжди чудовий продукт».
За даними дослідників ринку China Elite Focus, існує більше мільйона «китайських люкс-туристів», які літають у першому чи бізнес-класі.
«Китайські туристи великі, вони більше подорожують та шукають нових місць. Традиційно CLT відпочивали в основному в Азії, але починають шукати далі в Європі, США, Близькому Сході та Австралії », - сказала компанія.
Lufthansa також не забула своїх пасажирів бізнес-класу. Авіакомпанія планує розгорнути свої перші повні плоскости в бізнес-класі на своїх літаках B747-8, які повинні надійти на експлуатацію на початку 2012 року.
