Mansory налаштовує позашляховик Mercedes AMG GLS 63 з аеродинамічними вдосконаленнями

AMG GLS 63 вже досить вражає, що стосується позашляховиків, завдяки власній тюнінг-руці Mercedes, AMG, що перетинає його зовнішність, відсік двигуна та інтер'єр з дрібнозубним гребінцем. Однак вони все ще залишають багато місця для налаштування, що стосується Mansory. Зараз автомобіль має більші передні повітрозабірники, інтегровані у абсолютно новий передній бампер, який отримує губку спойлера для зменшення підйому переднього моста на більш високих швидкостях.

Капот також був перероблений у вуглецеве волокно, щоб зменшити вагу та покращити дихання двигуна, тоді як дуги переднього колеса подовжуються ще на 25 мм, а задні - на 40 мм. Однією з ключових особливостей належного позашляховика є серйозний просвіт наземного простору, але оскільки це перешкоджає аеродинамічній ефективності, Mansory надав спідниці з боку автомобіля, другий задній спойлер та дифузор - аеродинамічний предмет, який зазвичай можна знайти на потужних спортивних купе .

Тим не менш, додатковий простір між дорожньою поверхнею та нижньою стороною автомобіля дозволив компанії прилаштувати GLS до масивних кованих сплавів на 23 дюйма. Стандартний GLS 63 оснащений 5,5-літровим V8, який відправляє 585 к.с. на всі чотири колеса разом із 760 Нм крутного моменту. Цього достатньо, щоб відправити 2580 кг автомобіля з відпочинку до 100 км / год за 4,6 секунди і з електронно обмеженою 250 км / год максимальною швидкістю.

Після естетичних, механічних та електронних оновлень Mansory тепер автомобіль здатний випускати 830 к.с., 1150 Нм крутного моменту та вражати 295 км / год. Однак він не підтвердив час руху автомобіля 0-100 км / год. І, хоча завдяки новому кузовному комплекту, автомобіль повинен мати можливість використовувати всю цю додаткову потужність на прямих і в поворотах, це сумнівно, що він зможе обробляти більш складні місцевості через зменшений просвет.