Концепція Maserati Alfieri (відео)
MASERATI відзначає свій столітній ювілей у стилі з Alfieri, приголомшливою концепцією GT 2 + 2, названою на честь Альфері Масерати, який заснував фірму.
Зробити концепт-кар легко, що здатне вражати натовп і викликати хвилювання. Концептуальний автомобіль не повинен бути законним дорожнім транспортом, його не потрібно будувати з нічого міцнішого, ніж пап'є-маше, і він не потребує двигуна.
Що робить Alfieri настільки багатообіцяючим, це те, що він є повністю працюючим прототипом і візуально віддає шану цілому ряду славних історичних Maseratis - від A6 GCS-53 до GT 5000 1959 року та Інді та 1969 року.
Його лінії є сильними, але незабрудненими, і автомобіль, здається, готовий підскочити, завдяки 21-дюймовим заднім і 20-дюймовим переднім колесам.
Всередині мінімалізм триває. Проста, двоколірна плаваюча приладова панель побудована навколо центрального сенсорного екрану, а підлога виконана з матеріалу, схожого на окислену сталь, матеріал, який вибирають для гоночних автомобілів 1950-х років.
Є й інші металеві моменти - такі, як використання розмеленого алюмінію для крісел сидінь, об'єм годинника та важіль передач, які потім були оброблені вручну та анодовані в натуральному мідному відтінку.
Під кришкою у Alfieri є 4,7-літровий V8 (без турбо), який доставляє свої 460 к.с. на задні колеса через шестиступінчасту коробку передач з електроприводом.
Маючи велику потужність на крані, Maserati також був розумним, щоб прилаштувати машину до гальмівних вуглецевих керамік із гальмівними супортами Brembo.
