McLaren працює над новим суперкаром початкового рівня
Третій автомобіль від McLaren, котрий зараз кодований під назвою P13, буде розроблений, щоб конкурувати головою до голови з Porsche 911 Turbo за ціною, експлуатаційними характеристиками та водійськими відчуттями.
Очікується, що продається в 2015 році, автомобіль не буде бюджетним підвальним автомобілем, побудованим з контейнера для частин, але буде ділити одне й те саме шасі «діжка» MonoCell з вуглепластика, розроблене для суперкара MC12.
Виступаючи з Автокаром, Рон Денніс, виконавчий голова компанії заявив, що отриманий автомобіль буде доступний як жорсткий стіл при запуску, а згодом приєднається конвертована версія.
P13 буде меншим, ніж MC12, але він буде мати однаковий 3,8-літровий V8 двигун з турбонаддувом. Однак електростанція буде налаштована по-різному, щоб виробляти 450 к.с., на 166 менше, ніж версія, яка зараз зустрічається в інших автомобілях виробництва. Це, швидше за все, більше нагадує флагманський P1, ніж MC12.
На запитання, чому компанія встановила приціл на Porsche, а не на Bentley або Aston Martin, які мають автомобілі в тій же ціні 120 000 фунтів стерлінгів (180 000 доларів США), представники McLaren відповіли на Autocar, що McLaren їде після 911 Turbo, оскільки це єдиний справжній спортивний автомобіль у цьому сегменті ринку.
Autocar цитує інсайдера компанії про рішення, який сказав: "Правда, якщо у вас є 120 000 фунтів стерлінгів на спортивний автомобіль, ви все-таки будете їхати на Porsche 911, навіть якщо ви можете отримати його [без турбо ] за 70 000 фунтів стерлінгів. Нічого іншого там немає від 100 000 до 150 000 фунтів. ”
Автомобілі, запропоновані Aston Martin та Bentley в одному ціновому діапазоні, орієнтовані на круїз на далекі відстані, а не на справжню участь водія та продуктивність.
Тому, якщо у серйозного водія немає додаткових 30 000 фунтів стерлінгів на оновлення до Ferrari 458 Italia, незабаром припиниться Lamborghini Gallardo або дійсно McLaren MC12, Porsche Turbo або, можливо, Audi R8 V10 купе - єдині серйозні варіанти.
