Porsche Cayman GT4 оприлюднив [ВІДЕО]

Porsche зняв нове купе, що буде серйозно хардкор, серйозно орієнтоване на трек, яке порадує шанувальників маркі та докаже критикам, що Кайманові дійсно пропонують те, чого не пропонують інші Porsches.

Cayman першого покоління відчував себе та виступив занадто сильно, як автомобіль, який був створений для того, щоб зайняти середнє місце між Porsche Boxster та Porsche 911, не вмикаючи жодного продажу.

Однак, остання ітерація Каймана - це абсолютно інший автомобіль, спорткар, який є власним правом, що є справжньою двомісною альтернативою Porsche 911, і, на відміну від свого старшого брата, Кайманові ідеально підходить і баланс завдяки своєму двигуну перебуваючи прямо посередині автомобіля, а не над задніми колесами.

Новий GT4 знову переносить все на інший рівень. Серйозний автомобільно-правовий трек, який запозичує компоненти у 911 GT3, він здатний пропустити північну петлю Нюрбургринга за 7 хвилин і 40 секунд.

Щоб встановити такий вигадливий час, Porsche скинув 3,4-літровий двигун, який використовує нинішня верхня специфікація Cayman GTS на користь 3,8-літрової плоскої шістки, яка забезпечує потужність 911 Carrera S. Для обробки потужності 385 к.с. Інженери компанії переробили шестиступінчасту механічну коробку передач автомобіля і взагалі вилучили варіант уточнення GT4 з автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням.

GTS може проїхати від 0-100 км / год за 4,8 секунди, а GT4 не настільки швидкий, що вийшов на лінійку - 4,4 секунди до 100 км / год - незважаючи на те, що зважив те саме і мав більший двигун.

Точно так само вирівняти його буде "лише" 183 км / год (295 км / год). Але в обох випадках це тому, що автомобіль налаштований аеродинамічно для «максимальної динаміки руху», тому він залишається приклеєним до колії незалежно від того, що стосується g-сили чи градієнта вигину, а не просто прямолінійних спринтів.

Великий другий спойлер, встановлений до кришки багажника, є для роботи з повітрозабірниками та переднім спліттером для того, щоб допомогти автомобілю генерувати 100 кг потужності, але він також створює тягнення, що негативно впливає на прямолінійне прискорення.

А для того, щоб зробити Cayman GT4 таким здібним гоночним автомобілем, хоч і таким, який може бути визначений кондиціонером та супутниковою навігацією для дорожнього використання, це слід розцінювати як справжню альтернативу іншим серйозним гонщикам у стрибку назад, Porsche 911 GT3 .

Насправді, це не стане сюрпризом, якби хороша частка замовлень на автомобіль 85779 євро отримала від власників GT3, які хочуть, щоб гонщик середнього двигуна доповнив задній автомобіль двигуна, який вони вже мають у гаражі.

Cayman GT4 можна замовити вже зараз, а поставки почнуться в березні.

ЖІНКА В ЦЕНТРІ КИЄВА СОКИРОЮ ПОБИЛА АВТО (Квітня 2024).