Приватні виробники реактивних реактивів орієнтуються на супербагатих Індії

Зростаючий список мільярдерів в Індії - це захоплююча перспектива для виконавчих реактивних виробників, які прагнуть оговтатися від спаду попиту, викликаного фінансовою кризою.

Серед учасників виставки на поточному авіасалоні Aero India 2011 у Бангалорі були такі виробники, як американська компанія Gulfstream та бразильська Embraer, які сподіваються спокусити корпоративних високих флаєрів своїми розкішними приватними літаками.

Світовий ринок приватних реактивних літаків здійснив важку посадку в 2008-09 роках, коли ціни на реактивні літаки знизилися на 30 відсотків, а фактичний час польоту впав приблизно на 40 відсотків.

Але швидко зростаюча економіка Індії в 2010 році викарбувала 17 нових мільярдерів, що призвело до рекордних 69, згідно зі списком журналу Forbes найбагатших людей у ​​світі.

Як повідомляється, найбагатший чоловік країни Мукеш Амбані подарував дружині на свій день народження в 2007 році 60 мільйонів доларів аеробуса, а також розважальні кабіни та душові.

Хосе Едуардо Костас, віце-президент відділу продажів в Азії для Embraer, заявив, що в бразильській фірмі вишикується безліч замовлень.

«Приватний реактивний літак - це не Ferrari чи розкішний човен. Це бізнес-інструмент, і ринок тут це розуміє ", - сказав він.

"П'ять наших літаків уже в уряді і чотири з приватними компаніями, і в наступні три роки ми здійснимо 30 поставок наших реактивних літаків".

Gulfstream заявив, що до кінця минулого року в Індії було 17 літаків, що склало лише п'ять у 2001 році, додавши, що 12 з них були великокабінними моделями, включаючи G550, що має дальність руху 12 000 кілометрів (7500 миль).

"Ми бачимо великий довгостроковий потенціал на індійському ринку, коли інфраструктура для ділової авіації розширюється, а державні чиновники зосереджуються більше на цьому сегменті", - сказав Роджер Сперрі, старший віце-президент Gulfstream з міжнародних продажів.

За даними фірми JetNet з авіаційних даних, поставки нових ділових літаків у ширший Азіатсько-Тихоокеанський регіон зросли з 7,0 відсотків світового ринку в 2007 році до 12 відсотків у 2009 році.

JetNet назвав Індію другою за величиною флотом в регіоні, що має 143 найрізноманітніших літаків, що є ознакою зростаючої присутності країни на найвищому ринку розкішних товарів.

Компанія Cessna Aircraft Co. відкрила магазин в Бангалорі чотири роки тому, і експерти галузі відзначають, що виробник, що базується в штаті Канзас, веде своїх приватних конкурентів по реактивних реактивах в Індії.

"Індія важлива для Cessna, і економіка, що розширюється, незабаром повинна підтримувати потужний флот та інфраструктуру бізнес-літаків", - заявив віце-президент Cessna з міжнародних продажів Тревор Еслінг.

Він відмовився давати подробиці замовлень, якими володіє компанія, або кількості доставлених літаків, але сказав: "До 2025 року я очікував би, що Індія буде в топ-10 окремих країн за власністю ділових літаків за межами Сполучених Штатів".

Джерело: AFPrelaxnews