Приватні реактивні літаки зараз Passé: The Flaris LAR 1 Personal Jet вписується у ваш гараж

Квітня 12, 2024

Фларіс

Flaris LAR 1 - це один пілот, чотири пасажирський особистий реактивний літак, який був виявлений на Паризькому авіашоу 2013 року. За прогнозами того, щоб здійснити свій незайманий політ у 2015 році, це було лише до цього липня, коли почалися льотні випробування в Польщі, після двох років наземних випробувань, які були завершені в червні.

The Flaris LAR 1: найменший у світі бізнес-джет

Фларіс

LAR 1 розроблений польською компанією Metal-Master, яка "міцно базується в сучасному світі, орієнтуючись на прогрес та інновації", отримавши назву "найменший діловий струмінь у світі". Виробляючи технологію, що використовується у виробництві автомобільних деталей з 2000 року, компанія Metal-Master створила Flaris в 2012 році як свій бренд літаків. Компанія прагне послужити «інкубатором» для конструктивних та технологічних рішень за допомогою виробництва літаків S1 категорії S1.

Фларіс

Подібно до особистого струменя Cirrus Vision SF50, LAR 1 оснащений турбовентилятором Williams International FJ33-5A, виготовленим в Америці. За прогнозами, літак матиме крейсерську швидкість 437 миль / год і максимальний діапазон 1990 миль, і 1380 миль при максимальній корисній навантаженні 5 осіб і багажу. Він буде оснащений скляною льотною настилом Garmin G600 та системою парашутів на цілому літаку, що зустрічається і в моделях Cirrus Vision та SR22.

Фларіс

Літак не зможе похвалитись своєю доступністю та персоналізацією, якби не свої можливості - можна злетіти з брукованих або трав'яних злітно-посадкових смуг завдовжки 820 футів, операційна стеля - 46 000 футів. Фларіс налаштований на залучення авіа-таксі і власників-пілотів, яким не знадобиться ангар для літака з його знімними крилами, розміром вниз для судна, достатнього для розміщення в гаражі. На його 27-футовій довжині план можна транспортувати за допомогою причепа до аеропорту чи посадкової смуги.

Фларіс

Метал-майстер прагне отримати повну сертифікацію для LAR 1 у Федеральної авіаційної адміністрації та її європейського колеги, Європейського агентства з авіаційної безпеки. Для початку компанія спочатку спробує забезпечити сертифікацію експериментального статусу для LAR 1 від польського управління цивільної авіації, щоб почати поставки до десятка прикладів у Польщу.

Крім того, очікується, що LAR 1 буде представлений у США як експериментальний літак на виставці Експериментальної авіаційної асоціації AirVenture Oshkosh у Вісконсіні в липні 2019 року, де Metal-Master очікує приймати замовлення на літак.