Renault повертає Індію з розкішним седаном

Французький виробник автомобілів Renault відзначив своє повернення до швидко зростаючої Індії в понеділок запуском розкішного седану, розробленого спеціально для азіатського ринку.

Керуючий директор Renault India Марк Насіф заявив, що запуск Fluence означав "справжню першу фазу" в'їзду автовиробника до Індії.

Ранішим набігом в країні був чотиридверний Логан, побудований разом з колишнім місцевим партнером Махіндра та Махіндра, який був спрямований на сегмент середнього розміру.

Але Logan, запущений у 2007 році, знайшов мало покупців, його критикували датований зовнішній вигляд та висока ціна, а Renault закінчила спільне підприємство минулого року.

Fluence, проданий за близько 1,3 мільйона рупій (29 000 доларів), є першим автомобілем марки Renault, який збирається в Індії на заводі автовиробника в Ченнаї.

"Ми впевнені, що це не лише похитне сегмент (розкіш), але й надасть індійському замовнику перший смак того, що Renault здатний принести на індійський ринок", - сказав Насіф журналістам у Нью-Делі.

Після Fluence, Renault заявив, що цього року планує представити спортивний корисний автомобіль, який буде відомий під назвою Koleos, а наступного року - ще три автомобілі.

Компанія заявляє, що має на меті продати 100 000 транспортних засобів на рік до кінця 2013 року. Індія, поряд з Бразилією та Росією, входить до першої трійки ринків міжнародних планів розширення Renault.

Індія стала популярним напрямком для іноземних автовиробників, оскільки зростання на розвинених західних ринках скоротилося в останні роки.

Але Renault заявила, що, можливо, перегляне плани об'єднатися з Bajaj Auto, найкращим у країні виробником мотоциклів та рикшоу, на ультрадешевому автомобілі, який продається в Індії, якщо якість транспортного засобу не відповідає стандартам французької компанії.

За первісною угодою між Bajaj та Renault та його японським партнером Nissan, індійська компанія мала розробити та виготовити автомобіль. Маркетинг та продаж мали займатися альянсом Renault-Nissan.

"Якщо якість розвитку співпаде з обіцянками, які ми бачимо, ми підемо вперед", - сказав керуючий директор Нассіфа Renault India.

Рено ще не бачив продукт і зможе визначитися з його дією лише після його перегляду, додав він.

На запитання, чи вийде компанія з проекту, якщо він не відповідає його стандартам, він відповів: "Ми зробимо щось інше, у нас будуть наші можливості".

"У нас немає спільного підприємства, ми не вкладали жодних інвестицій", - додав він. Він відмовився сказати, що має на увазі Renault, роблячи «щось інше».

Малий автомобіль, який, як очікується, вийде в 2012 році, має на меті конкурувати з найдешевшим у світі автомобілем - Nano - виробляється провідним індійським виробником автомобілів Tata Motors.

Не було негайного коментаря від Bajaj Auto, який раніше цього місяця заявив, що зробить комерційний транспортний засіб, використовуючи ту саму платформу, яку він використовував для свого дешевого автомобільного підприємства з Renault-Nissan.

«До середини наступного року ми привеземо чотириколісний з ультрадешевої (автомобільної) платформи. Для нас це буде комерційний транспортний засіб, і він буде вантажоперевізником ", - заявив голова компанії" Баджадж Авто "Рахул Баджадж.

Джерело: AFPrelaxnews