Огляд: BMW M2 повертається до основ
Новий BMW M2 отримав багато розголосу у всьому світі. З друзями-стабільниками, які, очевидно, втратили душу і стали комп'ютерами на колесах, М2, як кажуть, відчуває себе машинами М старих. Прямий 6 двигун, з'єднаний у цьому випадку з коробкою передач DCT, ми виходимо на вулицю Сінгапуру, щоб побачити, що вона насправді може зробити.
Потрапити в M2 знайоме, як у більшості BMW поточного покоління. Зручні спортивні сидіння обіймають вас і тримають на місці, тоді як системи iDrive помітно розміщуються на центральній консолі. Цей автомобіль оснащений системою запуску без ключів, і, як я натиснув кнопку стартера, прямий 6 оживає з типовим чагарником BMW-esque. Я вибираю диск і відтягуюсь. Як і у більшості сучасних спортивних автомобілів, круїз по всьому місту неймовірно комфортно, але коли ви хочете їхати швидше, абсолютно інший автомобіль заднім головою.
Зупинившись на світлофорі, я вирішив пограти із системою iDrive. Ця річ упакована з техн. Спроба розібратися, як все це використати, не читаючи посібник - як я це зробила - призведе до епохи плутанини та удару головою об стіну, намагаючись виконати прості завдання. BMW був першим виробником автомобілів, який вивів командний центр прокрутки ручки. Як тільки ви дізнаєтеся, як його використовувати, це дивовижно, проте воно набагато складніше, ніж багато систем сенсорного екрану. Ідея полягає в тому, що ви можете контролювати більшість функцій транспортного засобу за допомогою системи, і вона має деякі прикольні функції. Наприклад, я можу підключити свою камеру GoPro до системи і зняти своє керування через екран.
Коли я відволікаюсь від вогнів і прямую до деяких куточків, два найкращі одиничні аспекти автомобіля дають про себе знати, і я відчуваю з перших рук, чому всі закохані в цю машину. Цей двигун - це радість, я б віддав перевагу механічній коробці передач для перемикання передач, оскільки DCT може бути трохи неповоротким. Від турбо-зарядних пристроїв TwinScroll є мінімальне відставання, і справа справді важко тягнеться. 0 -100 км / год за 4,3 секунди легко досягти з 365 к.с. на кран. По-друге, машина відчуває легкість і любить грати по кутах. Він має електронні системи стійкості і тяги, але вони не надто нав'язують і дозволяють трохи заздалегідь, якщо ви хочете зробити щось трохи приємним. Автомобіль надихає впевненість, і речі ніколи не відчувають себе некерованими. З невеликого спортивного купе, ви хочете, щоб це було весело і легко кидатися. Цей новий M2 дозволяє зробити це набагато більше, ніж його більші родичі.
Я був здивований тим, наскільки практичний автомобіль також використовувати як щоденний водій. Всередині спереду і ззаду багато місця. Двоє дорослих середніх розмірів можуть легко поміститися на задні сидіння. Також є багато місця для завантаження. Ви можете придбати кілька комплектів клубів для гольфу там або кілька валіз на вихідні.
Цей автомобіль заслуговує на 4 з 5 зірок. Він пропонує високу продуктивність, а також дуже корисний і практичний як щоденний проїзд. Перейдіть на механічну коробку передач, і у вас буде посмішка на обличчі. Якщо ви продаєте чотиримісний автомобіль в цьому ціновому діапазоні, це, безумовно, буде моїм найкращим вибором. О, і я згадав, це виглядає чудово?
Ця стаття вперше була опублікована в Палаці.
