Огляд: Скелет Франка Мюллера Авангард Турбійон Скелет
Мистецтво скелетонізації часто визнається найвищою формою рухового прикраси, і з поважних причин. Буквально знімаючи краї з усіх плит і мостів, а також основних компонентів, скелетонізація зменшує рух до такого простого мінімуму, що його функціональність часто заважає рівновазі. Екстремальна скелетонізація демонструє сміливість годинникаря - скільки матеріалу можна зняти, перш ніж рух втратить стійкість?
Але тут немає місця для трепету, тому що кожне зрізання компонентів і кожен заглиблений нудьга повинні бути виконані з хірургічною точністю, щоб зберегти оптимальні показники зберігання, але при цьому досягти максимальної скелетонізації. Насправді це завдання настільки складне, що кінцевий результат часто розцінюється як складний рух сам по собі, і до кого краще звернутися за таким безстрашним творінням, ніж майстер ускладнень, Франк Мюллер?
Як і більшість марок високого рівня, Франк Мюллер не чужий цій категорії образотворчого годинника. Насправді, він виготовляв скелетонізовані годинники з дня народження. Деякі з його останніх творінь включають Giga Tourbillon з його ажурним рухом і 7-денний запас потужності, який може похвалитися більше негативним простором, ніж власне рух, підштовхуючи скелетонізацію до нових крайнощів.
Незважаючи на те, що це технічні важкі ваги, що з турбійоном та запасом потужності протягом семи днів, годинник виглядає майже легким та повітряним. Цей порожнистий, невагомий ефект - це те, про що пішов новий Скелет Vanguard Tourbillon, але з рішуче сучасним поворотом.
Максимальна скелетонізація була досягнута, але без жодних компромісів щодо стабільності руху, завдяки зухвало спроектованій конструкції, яка нагадує один із численних балок на підвісному мосту, - це цілком влучно, враховуючи, що ці хвилини, виглиблені частини самі по собі називають мостами . Зображуючи колірну гамму корпусу, вони були відполіровані вручну та зібрані, хоча, судячи з закруглених внутрішніх кутів, можна було б припустити, що вони були вирізані та скошені машиною. І все-таки, коли цілком узяте разом, рух Caliber FM 2001 настільки ж ймовірне позбутися вас з ніг, і ми навіть не почали говорити про його регулятор літаючого турбійона.
Ті, хто знайомий з ускладненнями Франка Мюллера, негайно розпізнають карету турбійона, виконану у формі ініціалів виготовлення. Асиметричні FM-знаки утримуються разом трьома гвинтами, що робить годинникаря трохи важче регулювати турбійон, але Франк Мюллер мав його освоїти ще еони тому. Встановлена кругла чорна діафрагма, каретка закінчена так само, як і скелетонізовані мости - рожеве золото з вертикальною щіткою - і під нею лежало почорніле балансирне колесо, що коливається на швидкості 18 000 пром. / Год. Скелет Vanguard Tourbillon поставляється з титану, вуглецю, нержавіючої сталі та рожевого золота.
Технічні характеристики
- Розміри: 44мм х 53,7мм
- Функції: Години, хвилини
- Резерв живлення: 60 годин
- Рух: Ручна обмотка Caliber FM 2001 з літаючим турбійоном
- Справа: 44 мм х 53,7 мм із рожевого золота, титану, вуглецю та нержавіючої сталі
- Водотривкість: 30 метрів
- Ремінь: Нейлонова або крокодильна шкіра з підкладкою з гуми з відповідними застібками
Ця стаття вперше була опублікована в журналі WOW.
