Огляд: яхта Sanlorenzo SL86
Після двох десятиліть безперервного успіху Санлоренцо вирішив «освіжити» надзвичайно популярні SL72 та SL82. Ці два з ряду стругання GRP були оновлені італійською дизайнерською компанією Officina Italiana Design. Зосередившись на більших моделях цього флоту (SL96, SL106 та флагмані SL118), настав час відновити свої менші сестри.
Як і у більшості європейських виробників яхт, змінився профіль клієнта Санлоренцо. Якщо колись це були переважно європейські, а особливо італійські, клієнти Санлоренцо тепер приїжджають з усього світу - від Америки до Росії, від Східної Європи до Азії, і ці ринки мають різні потреби, потреби та потреби. Більші вікна як в надбудовій, так і в корпусі - це нова конструктивна особливість, а також ліфтова платформа, яка стає пляжним клубом. Звичайно, деякі речі не підлягають обговоренню, і Санлоренцо не готовий йти на компроміси щодо основ: якості, елегантності та врівноваженості ліній.
Officina Italiana Design представила низку нововведень, включаючи посилення оптимізації простору - зона лука - це тепер житлова площа з диванами, столом, подушками для засмагання та розкладним сонцезахисним шапком. Шеренкова лінія середніх кораблів була вирізана, щоб більші бічні вікна захоплювали якомога більше світла і дозволяли гостям насолоджуватися видом на море навіть сидячи на диванах в салоні.
Інтер’єри SL86 максимізують простір та збагачують їх природним світлом. Сходи до флігельного мосту позначені панелями пластинкового скла, які створюють плаваюче відчуття, і перетворюють сходи з коробки в витвір мистецтва.
SL86 пропонує дві різні схеми, щоб краще відповідати різним вимогам ринку. Класичний макет має галеру на головній палубі, яку можна оформити як заміську кухню для американського ринку. Альтернативна компоновка - розмістити галеру на нижній палубі з легким доступом до приміщень екіпажу та звільненням багато місця на головній палубі. У цій компоновці VIP кабіна вперед, повний промінь.
Мухоморка має 41 кв. М. Розширення та 9 кв. М. Для сонячних ванн, що робить його одним з найбільших на яхті такого розміру. Легкий, але елегантний жорсткий стіл створює житлову зону, де також можна розмістити джакузі. Для зовнішньої рульової станції була задумана абсолютно нова схема управління і дискретно інтегрована в приладну панель, щоб надати елегантний потік лініям яхти.
Технічні характеристики флагманського SL118 були вбудовані в SL86, включаючи нові та гідродинамічно ефективні лінії корпусу, що забезпечують кращі показники при оптимальних крейсерських швидкостях, і плаваючу підлогу, що мінімізує шум і вібрацію. Вливання вакуумної смоли як для корпусу, так і для надбудови дозволяє краще контролювати товщину та покращує механічні характеристики корпусу. Тим не менш, деякі речі залишаються незмінними, включаючи впорядкований рівень підлоги на головній палубі, 2 м квадратних ліжок у гостьових люксах та санвузли з біде.
Поруччя з заскленим і тиковим покриттям на кормовому кінці фрібридж створює відчуття нескінченності на кормовій палубі, а платформа підйому плавання - яка випускається у двох розмірах - перетворюється на пляжний клуб, коли всі іграшки опиняться у воді. У стандартній компоновці платформа розміром 1,20 м може зберігати тендер 3,85 м в гаражі; Клієнти можуть вибирати розширену платформу 1,60 м для зберігання водних лиж та інших водних іграшок у гаражі, а також більшу тендер на 4,55 м на платформі.
SL86 був переможцем у минулому, а нова версія акуратно зберігає спадщину та почуття родини Санлоренцо, а додаткові нововведення відрізняють цю яхту від інших у своєму розмірі. Завдяки найвищому рівню налаштування, доступному власникам, та дизайнерському стилю, який сприятиме міжнародному дотику до цих новіших моделей, Officina Italiana Design створила яхту, негайно впізнавану як Sanlorenzo. Включивши всі нововведення, це стане ідеальною яхтою для нового власника, який просто відкриє розслаблене захоплення способом катання на човнах.
Історія кредитів
Текст від Suzy Rayment, великий редактор, стиль яхти
В Азії Санлоренцо доступний виключно через Сімпсон морський .
Ця стаття вперше була опублікована в журналі "Стиль яхт".
