RM50-03 Split-Second Tourbillon Chronograph: Річард Міл, McLaren поєднують матеріалознавство, автомобілі та хронометраж за один годинник

Для нового Річарда Мілла RM 50-03 McLaren F1, який, як правило, є хронографом із секундами секунд із турбійоном, фірма навіть використовує перший у своєму роді матеріал. Команда WOW обробляла реальний годинник у Женеві на SIHH 2017 і може сміливо повідомити, що це настільки ж розумно, як виглядає. Він також розділить думки, особливо його вага, але це нормально, оскільки він обмежений лише 75 штуками. Кожен супроводжується мініатюрною моделлю гоночного автомобіля McLaren-Honda, яким керували Fernando Alonso та Stoffel Vandoorne. Цікаво, що робить цей годинник із запасом потужності на 70 годин таким особливим? Що ж, ми все зрозуміємо.

Поряд з вуглецевим ТПТ, Річард Мілль також використовує графен для створення годинника, який може похвалитися «видатними механічними характеристиками». Геніальний матеріал під назвою графен - це алотроп вуглецю, який ефективно є двовимірним; він у вигляді шестикутних решіток і являє собою структуру відомих матеріалів, таких як графіт і деревне вугілля. Це було вперше (повторно) відкрито у 2004 році Андре Геєм та Костянтином Новоселовим, досягнення, яке отримало їм Нобелівську премію через шість років. За невеликої допомоги з Манчестерського університету, McLaren Applied Technologies та North Thin Ply Technology (TPT розшифровується як тонкошарова технологія), швейцарський годинниковий виробник невдовзі зміг виготовити годинник із вагою всього 40 грам; ця вага, як повідомляється, включає ремінь, так що це справді може бути найлегшим механічним хронографом у світі.

Також відомий як Graph TPT, графен на даний момент є ексклюзивним для Річарда Мілла, і, як кажуть, він у шість разів легший від сталі, але в 200 разів міцніший; Сам графен, як відомо, у 200 разів перевищує міцність найкращої та найміцнішої сталі. Графік TPT також відображається на гумовому ремінці, де наноматеріал використовується для підвищення еластичності та стійкості до зносу.

Графен насправді настільки чудовий, що Макларен Хонда прагне включити це до своїх автомобілів на Гран-прі вже в наступному сезоні 2017 року; матеріал вже використовується у акумуляторах, напівпровідниках та електроніці. Повернувшись до годинника, матеріали складені відповідним чином. По-перше, вуглецевий ТПТ виготовляється з 600 шарів паралельних ниток, перш ніж вливати суперзаряджену смолу, яка містить графен. За допомогою верстата з ЧПУ орієнтація волокон зміщується на 45 градусів між шарами. Далі його нагрівають при температурі 120 градусів Цельсія, після чого технології McLaren Applied проводять різні контрольні та валідаційні випробування. Кінцевим результатом є корпус із трьох частин, який містить семиграмовий рух із крайніми скелетонованими компонентами.

Carbon TPT також використовується для створення поперечної клітки, яка отримує своє натхнення від підвіски колінного колеса автомобіля McLaren Formula One. Ця клітка закріплена на корпусі, який потім підтримує калібр RM50-03 і усуває кольцо кожуха, яке відповідає за допомогу годиннику протистояти ударним навантаженням. Інші елементи автомобілів Формули-Макларена McLaren помітні в штовхачах, що нагадують повітрозабірник гоночного автомобіля. Як бонус вони впоралися з гарною версією у версії, показаній на SIHH.

З цікавою ціною в 980 000 доларів США, вона буде доступна лише в бутиках Річарда Мілла. Для тих, хто вважає це лише черговим пробігом млини Річарда Мілла (каламбур не призначений), годинник та зусилля, витрачені на включення графену, та унікальний дизайн, який, здається, матеріал виправдовує вартість. Якщо нічого іншого, варто подумати про годинник, який позначає входження графена в годинникове виготовлення. Графен, безумовно, знайде дедалі більше застосувань, навіть у годинниковому виробництві, так що ви, можливо, просто дивитесь на нульову пацієнтку, так сказати тут.