Санлоренцо розбив цвіль з асиметричним SL102

Новий SL102, описаний як перша в світі асиметрична яхта, спочатку був описаний як "ризик" Массімо Перотті, головою та генеральним директором компанії Sanlorenzo, італійського будівельника, що спеціалізується на перспективних проектах.

Прибуває асиметрична яхта

Асиметрія SL102 новаторська, але яхта все ще впізнається як Санлоренцо

Лише через два місяці після світової прем'єри на Каннському фестивалі яхтингу цей ризик виявився більш ніж виправданим: 11 замовлень добре впорядкували виробничий графік на 2020 рік. Крім того, з добрих новин для цього регіону, корпус номер три направляється в Азію і буде демонструватись на дев'ятому яхтному шоу в Сінгапурі з 11 по 14 квітня 2019 року. Завдяки піонерському макеті, який підтримує давно встановлену формулу, SL102 також виграв свою першу нагороду в Каннах, заробивши інноваційний трофей на світових трофеях яхт, в той час Perotti виявив, що моделі асиметричної конструкції 92ft та 112ft знаходяться в стадії розробки.

Суть асиметрії яхти полягає у використанні лише однієї бічної палуби, бортової частини борту. Простір, який був би використаний для приземного проходу, включений в салон і головний набір (відповідно до європейської схеми). Завданням Санлоренцо за допомогою однієї палуби було збільшити внутрішній простір - він набирає близько 10 кв. М - та створити кращий доступ до відкритих приміщень.

Автомобільному дизайнеру Крісу Банглу приписують ідею асиметричної яхти перед міжнародним проектом Zuccon у співпраці з Sanlorenzo, включену концепцію в дизайн зовнішнього вигляду та військово-морську архітектуру, з дизайном інтер'єру Lissoni Design.

Цукон, представлений братами-сестрами Бернардо та Мартіною Цуккон, заслуговує величезної заслуги на свою роботу, щоб замаскувати асиметрію яхти ззовні, створивши зовнішній профіль, який виглядає напрочуд схожим з обох сторін. Той факт, що поручні з правого борта узгоджуються декоративною версією вздовж вікон збоку порту, є лише одним із прикладів того, як цього вдалося досягти. Незважаючи на такі виклики, SL102 дуже сильно відрізняється дизайном Санлоренцо, форма корпусу, корпуси вікон, стилі суперях та покрівля фрібридж, які відображають ДНК будівельника.

При посадці на SL102 потрібно трохи часу, щоб поглинути асиметричну концепцію. Насправді ви це належним чином помічаєте лише при погляді з кабіни, звідки ви бачите проїзний борт для правого борту і, до порту, чудові сходи літаючого моста і салон повного променя.

Яхта втілює проживання в приміщенні на відкритому повітрі у своєму розташуванні кабіни та салону. Сам кабіна є відносно звичайною з диваном, спрямованим вперед, двома окремими столами та вільними кріслами. Ця зовнішня зона майже повністю покрита мухомором, і коли чотири розсувні двері відкладені, вона стає частиною однієї масивної житлової зони із салоном.

Салон виграє від чудових елементів дизайну з обох сторін. Для сноуборду подвійні двері відкриваються на бічну палубу, де баранчик може стати випадаючим балконом - ідеєю, яку Санлоренцо вперше застосував на своїй супер-яхті 40Alloy в 2008 році - і створити те, що у дворі описується як "сучасна вілла на море".

SL102 має переваги від відкритих дверей

Поєднання відкритих дверей та балкона розширює краєвиди та вітає морських бризів та природного світла, тому розміщення диванів з обох боків цього прекрасного каналу працює чудово.

Сторона порту салону домінує ззаду скляними мухами-сходами, що є предметом мистецтва, але вперед - це область, яку можна використовувати для обіднього столу або, як хоче власник. Зрештою, Санлоренцо пишається послугою «зроблено міряти».

Ще один чудовий штрих тут полягає в тому, що сторона корпусу - яка була б опорою на борту борта - може бути електрично опущена для розширення виду. Таким чином, власник корпусу номер один має низький стіл у цій зоні, щоб забезпечити чіткий вигляд через майже повнорічні вікна. По суті, салон - це чистий простір, який можна влаштувати так, як власник вважає за потрібне.

До правого борту - невеликий зал, який веде ліворуч на сходи до піднятого пілотажу та вперед до великої, добре обладнаної галери, яка також веде вниз до екіпажних приміщень у носі нижньої палуби. З салону припортовий зал веде до денного столу, сходів до нижньої каюти для гостей та вперед до майстер-кабіни, яка, як і салон, виграє від додаткової ширини, пропонованої відсутністю однієї бічної палуби.

Увійшовши в головний номер, власна ванна кімната зі своїми раковинами підлягає порту, а праворуч - довгий шафа з великою кількістю зберігання. Основна спальня оснащена двоспальним ліжком, розташованим на кормі, та великими вікнами в обидві сторони, а також вперед через перегородку. Є також приватний доступ через двері до прохідної доріжки.

Варто зазначити, що на палубній майстерній кабіні представлено те, що Санлоренцо характеризує як європейський макет, тоді як його американський ринковий варіант має велику дачну кухню в цій місцевості. В обох випадках каюти для гостей на нижній палубі містять чотири двомісні кімнати аналогічного розміру, завдяки чому максимально використана балка на 23 фути плюс.

Насправді є два способи доїхати до мостового мосту - сходи виставкового майданчика з кабіни, а також через припортові сходи від перегородки.У самому великому мостовому мосту є друга станція керма, в той час як яхта напівмонтажна, меблі - санвузли, сидіння, столи, бар - можуть бути влаштовані відповідно до побажань власника.

Дизайн невеликої сходи від прохідного мосту вниз до перегородки є виграшним для гостей, тоді як екіпаж може отримати доступ до верхньої палуби через підняту пілоту. Поряд з дизайном, продуктивність вражає і для такої великої яхти, яка пропонує два варіанти двигуна 16 ВТУ. Більш потужна версія 2434 к.с. забезпечує максимальну швидкість 29 вузлів і крейсерську швидкість 26.

SL102 вже є головною віхою в стабільному підйомі Санлоренцо в секторі суперахт, де він вже зарекомендував себе як одне з найбільш плодотворних верфі у світі. І завдяки нововведенням, що також показані у процвітаючих серіях SX та серії EXP explorer, Санлоренцо доводить, що він настільки ж інноваційний, як і популярний.

Слова Девіда Робінсона; Фотографії, Санлоренцо

Для отримання додаткової інформації sanlorenzoyacht.com; simpsonmarine.com