Американський Шелбі святкує 50 років GT40
Вшановуючи успіх Ford GT40 1966 року Ле Ман, Shelby American будуватиме обмежений набір з 20 моделей продовження. Оригінальний автомобіль - легенда сама по собі, прямий результат бажання Генрі Форда II перемогти Ferrari у гонці на витривалість. Відповідаючи за те, що Ford вивів на світову сцену у виконанні та за те, що навчив Енцо Феррарі бажаного уроку в Ле Мані, це єдиний американський автомобіль, який склав топ-10 найдорожчих автомобілів.
Продовження Shelby GT40 базуватиметься на моделі Mark II і буде вшановувати домінування автомобіля в Ле-Мані в 1966 році, де Ford досяг безпрецедентного першого, другого та третього місця. Цікаво, що Bonhams пропонує досить вагомий автомобіль 1966 року, який вписується прямо в цю розповідь
"Участь Керролла Шелбі у програмі" Ле-Мана "Форда - одне з найвідоміших розділів нашої гоночної історії", - сказав Джо Конвей, співголова Керрол Шелбі Інтернаціонал та генеральний директор компанії "Шелбі Американський". "Керролл Шелбі поділився бажанням Генрі Форда II перемогти будинок Енцо на міжнародній арені, щоб заслужити американську автовиробницю повагу у всьому світі. Успішне партнерство між Шелбі та Фордом триває і його можна побачити у кожному транспортному засобі, який ми сьогодні будуємо ». Ну, це трохи більш романтична версія бою «Форд-Феррарі», яка значною мірою стосувалася двох чоловіків, які ставлять свій бізнес на службу своєму его.
Яку б версію ви не віддавали перевагу історії, власне ювілейний автомобіль має на меті бути максимально вірним оригіналу. Шелбі стверджує, що більше двох третин компонентів, які вона буде використовувати, є взаємозамінними з тими, що були в оригіналі 1966 року. Повернувшись до цих взаємозамінних частин, це означає, що хоча алюміній і композит легші і часто міцніші, автомобіль отримає сталеве шасі з монококом і повністю незалежну підвіску. Він також матиме такий самий близнюк 10-галовий паливний бак. І побачивши, як ці цистерни будуть постачати Ford FE 427 V8, власники, що потрапляють у відкриту дорогу, мали краще вибрати маршрут з великою кількістю АЗС. Так, GT40 справно спрагу.
Всередині салон справжній оригіналу з датчиками у стилі Сміта, заклепленими гоночними сидіннями з джгутами і дуже мало на шляху переднього місця для більш високих водіїв, якщо це не визначено з Пузирем Герні (міхур, покладений на дах автомобіля так що більші водії могли поміститися як оригінальний GT40 називали це тому, що він був висотою 40 дюймів). Єдине нове доповнення - кондиціонер плюс вибір правого або лівого приводу.
"50-річне видання Shelby GT40 MK II - це лише автомобіль, який колекціонери Shelby та любителі гонок 60-х років цінують за нашу спадщину і хочуть у своїй колекції", - сказав Кейт Белар, головний операційний директор американської компанії Shelby.
Автомобіль коштуватиме 169 995 доларів як кочення шасі перед персоналізацією та опціями.
