Spiker Preliator: Повернення воїна в Женеву

Ім'я "Preliator", що по-латинськи означає "боєць" або "воїн", є пристосованою назвою автомобіля, що сигналізує про повернення голландського виробника бутік-суперкарів Spyker на цьогорічному автосалоні в Женеві. Spyker майже не домігся - насправді компанія майже не впала - але організатори шоу були досить уважні, щоб вони змогли зайняти місце серед інших виробників бутиків.

Стратегія генерального директора Віктора Р. Мюллера щодо преліатора і загалом бренду полягає в тому, щоб підштовхнути його екзотизм. У заяві Мюллер зазначив, що "наша машина в середньому є сьомою машиною в колекції власника. Це автомобіль, який вони купують, тому що він такий різний ». Spykers, мабуть, - це машини, які зберігаються - майже три чверті всіх Spykers все ще є своїми оригінальними власниками - як колекціонування, і через це їхні цінності зросли.

"Всі вони опиняються в руках колекціонерів, які їх дорожать", - сказав Мюллер. Дивлячись на дизайн, ви можете зрозуміти, чому. Preliator має на меті бути навіть більш натхненним, ніж авіаційна спадщина Spyker, ніж будь-які інші попередні моделі. Від дизайну гвинтів у першому поколінні до дизайну натхнення турбінних двигунів у другому, акцент для цього покоління автомобілів Spyker перемістився на затоплені повітрозабірники або канали NACA, що застосовуються в авіаційній галузі.

Інші варіанти дизайну включають скляний навіс із світловідбиваючим золотим покриттям, який використовується у реактивних винищувачах; заміна повітряної совки на навісі каналом NACA для зменшення тягу; невеликі елерони, додані на передній спліттер і бічні спідниці, щоб оптимально перенаправляти повітряний потік; і відмова від акули, як зябра, для більш чистого, більш гладкого та свіжого загального вигляду.

Spyker C8 Preliator доступний у 16 ​​стандартних кольорах, але замовники можуть обрати будь-який колір, який вони бажають, а також спортивну кольорову гаму Spyker Squadron GT2. Вся частина його плану - бути замовленим автомобілем для будь-якого вибагливого власника, який бажає спеціальної моделі. З точки зору життєвої статистики, автомобіль із вбудованим Ауді 4,2-літровим V8 пропонує 525 к.с.

Коли Spyker так сильно штовхається на фасад стилю, може виникнути занепокоєння, що автомобілі будуть зберігатися, а не на дорозі, тим самим приводячи до того, що марка не зможе резонувати з ширшою аудиторією. Мюллер був оптимістично налаштований, оскільки він вважав, що «оскільки ці люди показують свої машини серед своїх однолітків - вони є нашими потенційними клієнтами. Наші власники в основному займаються маркетингом за нас ».

Зображення надано Newspress та Spyker