Чому Jaguar XKSS потребував 60 років

Jaguar рівномірно відзначає своє минуле та своє майбутнє на цьогорічному автосалоні LA, відкриваючи ідеальне відтворення свого знакового дорожнього 1957 року XKSS разом із його передовою концепцією позашляховика I-Pace та зобов’язуючись електрифікувати половину його поточний склад до 2020 року.

З усією суєтою навколо автономних автомобілів та останніми нововведеннями в автомобільному дизайні, це може стати несподіванкою, що одна з зірок цьогорічного LA Auto Show - це потенційно відкритий спортивний автомобіль Jaguar з середини 1960-х.

Але XKSS - це не будь-який старий спортивний автомобіль, і модель на виставці - ідеальний відпочинок оригіналу 1957 року, аж до положення та композиції кожної з його 2000-плюс заклепок - це те, на що дев'ять американських автомобільних колекціонерів чекали 60 років побачити.

У 1957 році дев'ять моделей XKSS, призначених для США, були знищені, коли на заводі Jaguar спалахнула пожежа. Запала також знищила техніку, необхідну для створення заміни.

В даний час Jaguar завершує замовлення, але це робило за собою створення нових доларів для ручного формування алюмінієвої оболонки, отримання оригінальних гальм, роботи в імперських, а не метричних розмірах, виготовлення нових чавунних елементів і навіть використання бронзових методів обтиску для побудови шасі. .

«Ми готові всіляко зробити« нову оригінальну »версію абсолютно вірною автомобілю періоду, - сказав Кев Річ, керівник інженерної техніки Jaguar Classic з нової машини. "Все так само, як у оригінальних автомобілів, тому що саме так і має бути."

Інтер'єр нової старої школи Jaguar XKSS

Все-таки все це може поставити питання: "навіщо йти до стількох проблем?"

Відповідь полягає в тому, що оригінальний XKSS бачиться з Mercedes 300SL на звання першого у світі суперкару. Він був виведений як дорожня версія 1955 року Ле-Мана, який виграв D-Type (автомобіль, який щойно продали за $ 21 мільйон на аукціоні). Було заплановано всього 25 прикладів, і лише 16 було виконано.

Цей новий автомобіль є першою з дев'яти запланованих моделей заміни, які будуть ретельно побудовані протягом наступних 18 місяців (на кожну потрібно 10 000 чоловік годин). Незважаючи на ціну на 1 мільйон фунтів стерлінгів (1,24 мільйона доларів США), про кожну модель вже йдеться.

Виставка XKSS - розміщена в музеї Петерсена - сильно відрізняється від шоу «Віртуальна реальність», яку компанія влаштувала для запуску свого першого електричного позашляховика - I-Pace, але обидва передають те саме повідомлення згідно з Jaguar Land Rover.

"Ми формуємо майбутнє, розробляючи власний підхід до автономії, зв'язку та електрифікації", - сказав д-р Ральф Спет, генеральний директор Jaguar Land Rover.

Під час своєї презентації Speth пообіцяв запропонувати половину всіх нових моделей Land Rover та Jaguar з електрифікованим приводом (тобто, гібридним або електричним) до 2020 року. "Лідерство в дизайні, технічні інновації та інженерна досконалість лежать в основі цього відповідального бізнесу", сказав.