Off White Blog
Яхти на чартерах в Індонезії та Філіппінах з Антонією II Азимута Гранде

Яхти на чартерах в Індонезії та Філіппінах з Антонією II Азимута Гранде

March 15, 2024

Два найбільших у світі архіпелаги, Індонезія з 14 000 островами та ще однією приголомшливою 7000 на Філіппінах, мали шахрайські історії чартерів. Балі та Нуса-Тенгара на його сході, а також Борнео, Сулавесі, Малуку та острови Спецій поступово відкриваються, доступні більше яхт-чартерів. Філіппіни, однак, залишилися настільки ж віддаленими, як і раніше, і, крім кількох проїжджаючих супер-яхт, чартерні судна нечисленні і між ними.

Тепер голландський власник доглянутого 32-метрового Азімута Гранде, Антонія II, сподівається запропонувати низку маршрутів, які, безумовно, привернуть більше чартерних гостей. Базуючись між Субік-Бей і іноді Манільським яхт-клубом, він планує виділити Сто островів і Лінгайський затоку на північ від Маніли, затоку Маніли до Пуерто-Галера в Міндоро, вражаючи Ель-Нідо і Палаван, і різні частини прекрасних Вісай, включаючи Боракай, Останнє базується з Філіппін другого міста Себу.


Допомогти реалізувати це підприємство з минулого місяця допомагають досвідчені чартерні агенти Sytske Kimman в Гонконгу та Lies Sol на Пхукеті, які зараз є частиною швидкозростаючої мережі продажів та чартерних компаній Northrop та Johnson Asia.

Лайс радить, що Антонія II мала одного попереднього американського власника з моменту запуску в 2007 році. Він надзвичайно добре доглядав за судном і плавав з нею переважно по Флориді та Карибському басейну. Нинішній власник відправив її до Гонконгу, потім з новим капітаном та екіпажем переїхав через Південно-Китайське море до Субік-Бей.


Антонія II має чотиримісний номер, з головним набором на головній палубі, плюс ще два парних і каюту-близнюків. Для привабливих 75 000 - 85 000 доларів США на тиждень плюс усі витрати, ця установка здається ідеальною для сім’ї з дітьми, або трьох-чотирьох пар, які шукають звичайний відпочинок на човні.

Нещодавні оновлення включають повне усунення корпусу та надбудови, а також додавання більш чистих і тихіх підводних вихлопів. Механічні, електричні та електронні системи були аналогічно оброблені, а інтер’єр оновлений. Інші «дрібниці», каже власник, включають нові меблі, найякіснішу постільну білизну та посуд Versace.

Особливості, окрім дуже авторитетної конструкції Azimut, - це порівняно широкий промінь, який збільшує об'єм внутрішніх приміщень, досить мілка тяга, стабілізатори Trac, новіший стиль профілювання та потужні галогенні світильники під водою та на кормі.


Антонія II працює від близнюків на 2000 МТС, і вона споживає близько 150 літрів на годину при 12 вузлах, більш економічну, ніж її крейсерська швидкість у 24 вузли. Вона знаходиться під прапорами островів Кука, побудована в ВРП з корпусом планування, має кондиціонер, джакузі та стабілізатори як під час роботи, так і на якорі. Капітан, інженер, шеф-кухар та два стюардеси, які навчаються на півдні Франції, - це звичайний екіпаж на борту чартерів.

У тендерах та іграшках є 4,5-метровий Ріва із внутрішньою судною Вебер, Seadoo jetski, надувні товари та повне спорядження для риболовлі та підводного плавання. Дайвінг може бути організований за бажанням.

"Антонія II готова продемонструвати деякі кращі круїзні води Філіппін, і гості будуть плавати в стилі", - каже Лі, з яким ми вперше зустрілися на азіатському ринку чартерів близько 30 років тому.

Для отримання додаткової інформації відвідайте Northrop та Johnson Asia.

Схожі Статті