Новини Audi: Розкішна німецька марка автомобілів для оновлення популярних моделей, таких як A8 та A7 до 2020 року

У четвер на своєму AGM в Некарсульмі, Німеччина, Audi виклала свої амбітні плани на майбутнє, включаючи виведення на ринок автономних автомобілів та електромобілів до кінця десятиліття та капітальний ремонт п'яти найпопулярніших моделей до кінця 2018 року. "Ми омолоджуємо нашу модельний портфель надзвичайно ", - заявив голова компанії Руперт Штадлер з дорожньої карти компанії Audi. І оновлення розпочнеться в липні в Барселоні з офіційним представленням свого флагманського розкішного седана A8, автомобіля, який повинен буде конкурувати з передовою технологією, що є останньою BMW 7-ї серії, та комфортом без зусиль та активною безпекою Сам Mercedes S Class, який якраз серйозно відремонтувався за 2017 рік.

Проте компанія впевнена, що A8 матиме бажаний вплив. "Ми покажемо світові все, що визначає Vorsprung durch Technik та наш бренд", - сказав Штадлер. Пізніше того ж року A8 відбуватиметься з новим фастбэком A7, швидше за все, на Франкфуртському автошоу у вересні.

З точки зору електрифікації, Audi співпрацює з Porsche на поїзді та архітектурі та має на меті вивести три електричні акумуляторні електричні машини на ринок до 2020 року під знаменем e-tron. Після створення компанія має намір запропонувати електрифіковані версії свого основного модельного ряду, оскільки прогнозований попит на електромобілі збільшується.

І це ненаситний попит, який веде Audi, щоб додати більше моделей до свого вже всеосяжного асортименту позашляховиків. "Ми розширимо свою успішну сім'ю Q до 2019 року двома новими концепціями - Audi Q8 та Audi Q4", - сказав Штадлер. Перший буде конкурувати безпосередньо з Range Rover та BMW X7, тоді як останній, як очікується, буде дуже схожий на Porsche Macan і тому кидає виклик Mercedes GLC Coupé.

Під час зборів акціонерів, Audi також окреслила свої плани щодо автономної технології транспортних засобів, тепер, коли їй було покладено остаточну відповідальність за розробку автомобілів, що керують самою машиною, для всієї групи Volkswagen.

Його кінцева короткострокова мета - підготувати до ринку готову систему самостійного водіння, яка може справлятися з напруженими міськими умовами - набагато складнішим попитом, ніж круїз по шосе - і до 2021 року розгорнути її на ряд компактних міських автомобілів.