Британські автомобілі: 5 марок від Jaguar до Mini Cooper, відомі своїми знаковими, незмінними конструкціями

Перше покоління Range Rover: 1970-1994 (Фото: Morgan Motor Company)

Іноді машина стає знаковою, оскільки вона революціонує автомобільний дизайн; підвищує практичність або продуктивність; або створює абсолютно новий тип моделі. Однак іноді автомобіль можна вважати іконою, оскільки він висить так довго, незмінним, що він буквально стає частиною автомобільного ландшафту. Що стосується британської автомобільної галузі, обидва визначення однаково справедливі.

Незважаючи на те, що він є дуже маленьким гравцем на світовому автомобільному ринку, країна виробила більше, ніж справедлива частка знакових конструкцій. Однак замість того, щоб приймати ці інноваційні автомобілі та переробляти їх під час смаку та часу, британський підхід частіше за все полягає в тому, що якщо щось не зламається, не виправляйте це, як показує цей список.

Міні

Найбільш знаковим прикладом такого ставлення є Міні. Коли по-справжньому революційний автомобіль був запущений в 1959 році, він зробив це, як перший, коли з'явився поперечно встановлений двигун і коробка передач, встановлена ​​безпосередньо під мотором. Цей макет дозволив автомобілю бути мініатюрним - всього 3 м х 1,39 м - але все ж пропонують місце для чотирьох плюс один-два мішки в багажнику.

Але між 1959 та 2000 роками, коли виробництво припинилося на добро, все, що насправді змінилося, - це значок на капоті, коробці передач та вікні водія та пасажирів.

Land Rover

У першій серії Land Rover дебютував у червні 1948 року, а остання модель, яка відбулася в січні 2016 року з виробництва лінійки Solihull, Великобританія, все ще похвалилася багатьма частинами оригіналу. Так само Range Rover, який цього року відзначає 30 років у США, був запущений в 1970 році і не був істотно оновлений до 1994 року з моменту запуску моделі другого покоління. Але навіть тоді оригінал залишався у виробництві ще два роки.

Ягуар XJS: 1976-1996 рр. (Фото: Morgan Motor Company)

Ягуар

XJS був передовим спортивним автомобілем, створеним для заповнення порожнечі, залишеної E-Type. А коли він був запущений у 1976 році, він настільки футуристичний, що людині знадобився час, щоб пристосуватися до стилю. На щастя, час був чимось у XJS у достатку. Він залишився у виробництві з дуже маленьким способом перетворення, окрім великих двигунів, нових задніх ліхтарів та кращих передніх та задніх бамперів, аж до 1996 року.

MG

MGB був інноваційним відкритим верхнім спортивним автомобілем, коли він прибув у 1962 році. Добре врівноважений, добре пропорційний і один із перших транспортних засобів, який прийняв конструкцію монококу, а не бути кузовом на шасі. І оскільки він добре продається, MG вирішив не возитися з виграшною формулою протягом 18 років, крім додавання гумових бамперів та підняття висоти їзди, щоб відповідати більш жорстким американським правилам безпеки.

Морган

Крихітна замовлена ​​фірма-спорткар працювала 107 років, і для 62 з них вона будує Morgan 4/4 майже за тими ж характеристиками. Насправді модель була запущена в 1935 році, а останній капітальний ремонт відбувся через 20 років, тобто з 1955 року все, що змінилося, - це двигун, передня підвіска та стереосистема. Рама автомобіля досі кропітко вирізана з попелу, а панелі кузова - з алюмінію.