Автомобіль, який викрав лімфоліт на Королівському весіллі
Хоча ретро-британські машини відомі через проблеми з витоком газу, Jaguar поставив найкращу ногу вперед для королівського весілля. Принц Гаррі та Меган Маркл пройшли з королівством у Jaguar E-Type Zero - ростері 1968 р., Який у минулому році обладнав розкішний виробник з електродвигуном.
Стильний сріблясто-синій Jaguar E-Type Concept Zero, сучасний бренд класичного кабріолета 1968 року, комплектується замовленим номерним знаком із зазначенням дати весілля - E190518.
Екологічно чистий хід, оригінальний двигун згоряння на конвертованому 1.5 E-Type був замінений на щось електричним приводом потужністю 200 кВт, який збільшує набагато кращу швидкість і ледь шум. Маючи 0-60 миль / год 5,5 секунди, цей Jaguar Concept Zero перевершує своїх попередників. Хоча ці цифри ледь мають значення для витонченого драйву на королівському весіллі.
"Concept Zero поєднує в собі відомий динамічний досвід E-типу з підвищеними робочими характеристиками завдяки електрифікації", - сказав Тім Ханніг, директор компанії Jaguar Land Rover Classic.
Модифікації були зроблені на об'єкті Jaguar Land Rover Classic Works у місті Уорікшир, Англія, спеціально присвяченому проектам модифікації. Старовинні моделі обох брендів отримують «чудові реставрації Reborn» у цьому місці, включаючи ексклюзивні виробництва E-Type.
Цікаво, що королівський автомобіль був лівим приводом, особливістю якого деякі відносять до американської спадщини Маркла. Після більш ніж півстоліття свого виходу, відродження цієї класичної моделі справді є вдалим вибором для грандіозного королівського весілля.
Королівська пара з'їхала по дорозі в купе після прийому обіду, відступивши Енцо Феррарі як "найкрасивіший автомобіль, який коли-небудь зроблений".
Завдяки нинішньому статусу нульових викидів, Jaguar прагне поширити цю любов на більшість своїх класичних моделей за межами Jaguar E-Type Zero для королівського весілля.
"У віці, що сприймає навколишнє середовище, ми прагнемо переконатися, що наші класичні транспортні засоби мають майбутнє, яке вони заслуговують", - заявив Jaguar у випуску. "Ми робимо це, розробляючи електричні перетворювачі силових агрегатів, які зберігають зовнішній вигляд, керованість та експлуатаційні характеристики оригінальних транспортних засобів - при цьому забезпечують нульові викиди"
Тім Ханнінг, директор об'єкта класичних робіт, називає це "власністю на майбутнє" класичне володіння автомобілем. Щоб запевнити пуристів, Jaguar додав, що ці модифікації "повністю оборотні", і їх можна застосувати до будь-якого класичного Jaguar з двигуном XK, побудованого між 1948 і 1992 роками.
