Готова до досконалості - Принцеса Яхт ділиться своїм світлим майбутнім

Кіран Хаслам, директор з маркетингу Princess Yachts, затишно забирається в кабіну абсолютно нового S60 для інтерв'ю журналу Yacht Style під час галасливого яхт-шоу в Сінгапурі. Одягнений у блакитний темно-блакитний блакитний сорочку з чіпкою смугастою співрозмовницею захоплений світяться карткою звіту організації.

Кіран Хаслам, директор з маркетингу Princess Yachts

Цікаво, що Кіран, що народився в Австралії, приєднався до принцеси Яхтс у 2015 році після успішної кар’єри, починаючи з музичної індустрії як міжнародний гастрольний артист і композитор, і врешті рухаючись через PR, рекламу та видавничу діяльність, щоб увійти в автомобільну індустрію з Bentley Motors. Своєю гострою діловитістю він керує еволюцією бренду, оскільки він відзначає більше 53 років позачасового дизайну та морських інновацій. Приналежність групи приватного капіталу LVMH, Princess Yachts визнана міжнародною галуззю як найпопулярніший у світі бренд розкішних яхт, а також дуже шанована за надання неперевершеної якості в морському виробництві. На цьогорічному шоу в Сінгапурі Yachts Princess Yachts показали сім моделей, а також дебютували вражаючою 30-метровою суперкарткою класу М як азіатську прем'єру. Журнал YACHT STYLE (YS) провів 20 хвилин з Кіраном Хасламом (KH), який поділився своїми ідеями щодо Принцеси Яхти.

Аніме R-класу

YS: Поділіться з нами поточним станом принцеси
КХ: Насправді це чудовий час для всієї галузі. З часу світової фінансової кризи ринок ринку був нестабільним, лише декілька морських виробників отримували прибуток, але тепер, здається, це змінюється. Для нас дійсно особливим є неймовірний успіх стратегії, впровадженої кілька років тому. Зараз у нас є форвардна книга замовлень на суму понад 1 млрд. Дол. США, що є рекордним для нашої 53-річної історії. Додаткові 800 людей були зайняті в останні місяці, і це забирає штатну кількість штатних працівників близько 3 000 людей - всі вони базуються у Великобританії на п'яти виробничих об'єктах в радіусі 16 км від нашої штаб-квартири. Ми надзвичайно активізовані, і нещодавні інвестиції в інфраструктуру дозволили бізнесу перерости. Завдяки цій книжці замовлень, рентабельності компанії та висококваліфікованій команді майстрів та майстринь ми готові до
підніміть принцесу на наступний рівень, і ми дуже раді від цього!

R-клас у реальному житті

YS: Яка ситуація була найскладнішою?
KH: Яхтова промисловість занадто часто неправильно розуміється. Із зовнішнього світу, який шукає, дуже важко передати правильне повідомлення. Як правило, засоби масової інформації зосереджуватимуться на цінах - наголошуючи на високих цінниках - без особливих пояснень, яка фактична цінність товару з точки зору дизайну, детального та вдосконаленого виробництва, і, звичайно, те, що яхта насправді пропонує власнику. Процес принцеси переходить від сировини до готової продукції на наших фабриках навколо Плімута, і ми дуже пишаємось їх виготовленням. У нас так багато пристрасті, гордості та переконаності у тому, що ми робимо; ми робимо це вже 53 роки, виробляючи на сьогодні понад 17 000 яхт. Однак із зовнішнім світом все ще може бути важко зрозуміти та легко пережити це, не вкладаючи коштів у діяльність щодо поінформованості бренда. У світі залишилося дуже мало виробників, які виготовляють у своїх приміщеннях таку вертикально складну продукцію від сировини до готової продукції. Я не можу придумати жодного іншого знакового британського розкішного бренду, який би це зробив, коли вся їхня робоча сила базується у Великобританії. Ми живемо у світі сторонніх ланцюгів поставок та безгодинних контрактів, тому для принцеси робити зовсім навпаки - це справді чудова річ. Отримати це повідомлення, коли я вперше стартував у Princess, було негайним завданням. І коли ми розпочали кампанію "Створений в Плімуті", ключовим питанням було "Куди ви покладете це повідомлення?" Човна промисловість - це дуже відчужуюча галузь, оскільки вона має тенденцію спілкуватися з тими самими людьми в невеликому колі. Принцеса не була винятком. Нам здалося, що насправді добре продавати човни людям, які хотіли купити човни у нас, але ми не привели нових людей на човен з такою ж легкістю. Я вірю ЗМІ
має силу залучити нових людей до індустрії яхт, оскільки спосіб життя на яхті - це така чудова річ - і коли ти це побачиш і відчуєш, це викликає звикання. Проблема полягає в тому, що якщо ви думаєте про те, як ЗМІ схильні зображувати суперях, у фільмі ви завжди натрапляєте на лиходія - так, і він завжди знаходиться на супер-яхті на сцені зйомки! Це зовсім не реальність, хто такі наші клієнти, оскільки вони, як правило, саморобні, шановані лідери галузі, зосереджені на проведенні часу з родиною та друзями, перебуваючи на борту. Але насправді ніхто не зображує цього зображення в засобах масової інформації - саме тому ми розробили відомий фільм Princess Presents M Class, який демонструє справжню сім'ю на їхній яхті зі своєю реальною командою. Цілісність такого підходу дуже добре відгукнулася на нашому ринку.

YS: Будь-які інші захоплюючі плани для компанії?
KH: Минулого року ми запустили шість нових моделей, і ми починаємо шість нових моделей, починаючи з цього часу.З шести моделей, які ми запустили, найбільш захоплюючим буде абсолютно новий R-клас. Це справді революційна повноцінна спортивна яхта 35 футів, розроблена разом з Кубком Америки
суперники BAR Technologies та знаменитий дім стилів Pininfarina. Він використовує Princess Active Foiling System (AFS) і здатний на 50 вузлів, забезпечуючи керованість, комфорт та безпеку, які ніколи не поставлялися на розкішній яхті.

YS: Розкажіть про нову рекламу "косою мангою", яка транслювалася.
КН: Західний світ завжди дивився на анімацію дуже покровительно. Якщо повернутися до Ханни-Барбера або Діснея, це було надзвичайно покровительським. Гумор був здебільшого шаленим, а персонажі перебільшеними - так само рух. Японська манга або аніме були зовсім протилежними. Вони складні та пропонують концептуально складні сценарії, проілюстровані дуже розумно. Я був шанувальником з моїх ранніх підлітків - фільми Studio Ghibli, Akira, Ghost In The Shell, це все анімаційні ігри, що змінюються. Я не знаю жодної іншої розкішної марки, яка використовує аніме, щоб щось втілити в життя, особливо це не розкішна яхта! Наша тизерна кампанія для класу R - перша в світі - перша марка розкішних яхт, яка вже зараз в ефірі мала телевізійну рекламу в стилі манга!

Читайте про інші моделі принтерних яхт.

Для отримання додаткової інформації дивіться принцесу R35 у стилі манга тут: //www.youtube.com/watch?v=iQTu9yOPoHQ

Для отримання додаткової інформації: www.princessyachts.com