Гігантський круїзний корабель розпочинає першу арктичну подорож

Це дослідники плавання, про які мріяли не так давно. Але завдяки змінам клімату розкішний круїзний корабель здійснив піонерську подорож, завдяки якій він пропливе через колись непрохідний Північно-Західний прохід під час місячної поїздки, що викликає велике хвилювання, а також критику з боку екологів.

The Кришталевий спокій, який відбувся з серпня на Алясці 16 серпня з майже 1000 пасажирами, планується причалитись у Нью-Йорку 17 вересня.

Корабель здійснив свій останній порт на Алясці в неділю, зупинившись у віддаленому місті Ном, перш ніж рушити далі на північ у супроводі РРС Ернест Шеклетон, британське судно для постачання та криголам.

Подорож знаменує вперше пасажирське судно такого розміру, що пливе по прихильному Північно-Західному проході, де тепліші температури та талий лід відкривають Арктику - одне з найдорожчих місць на Землі - для бізнесу.

Пасажири на борту судна в розмірі 350 мільйонів доларів заплатили від 22 000 до 120 000 доларів за подорож, на що пішло три роки планування та підготовки, щоб уникнути будь-яких випадків, включаючи повторення "Титаніка".

Також гостям потрібно було придбати 50 000 доларів страхування від евакуації у надзвичайних ситуаціях для того, щоб проїхати Північно-Західним проходом - колись непередбачуваним ярликом між Атлантичним та Тихим океаном, який все більше стає популярним маршрутом для судноплавства.

The Кришталевий спокій Очікується, що в п'ятницю добереться до північно-західних територій і завершить арктичну частину своєї подорожі до 4 вересня, перш ніж вирушити до Гренландії та нарешті до Нью-Йорка.

"Кожен аспект цього плавання буквально не має собі рівних у розкішному круїзному секторі, а також майже у всій індустрії подорожей", - заявив в заяві генеральний директор і президент компанії "Кристал" Еді Родрігес.

"Величезне завдання взятися за таку історичну подорож, але також і честь для нас, щоб ми могли запропонувати найвибагливішим мандрівникам у світі можливість випробувати регіон світу, який так мало хто має або коли-небудь буде".

За його словами, на 8-футовому (250-метровому) 13-палубному судні гості можуть насолодитися цілим заходом, включаючи польоти вертольота над льодовиками, а також полярного ведмедя та інші види дикої природи. Пасажири також мають у своєму розпорядженні фітнес-центр, спа, басейни, ресторани та розкішні магазини.

Але далеко не всі вітаються з гучним подорожей, а критики лунають у «Кришталеві круїзи» і звинувачують компанію в капіталізації за знищення планети.

Огида

Стаття в інтернет-журналі поточних справ Шифер запропонував жахливий огляд, описуючи круїз як ще один приклад суспільства, орієнтованого на споживання, який зупиниться ні перед чим.

"Це історичне плавання, яке знаменує відкриття одного з останніх кордонів Землі", - написав автор Вілл Оремус.

"Це також гидота - величезне спалювання дизельного палива, захоронення сміття, знищення льоду, побиття середнього пальця серед кулею для гольфу до того, що залишилося від планети".

Олена Агаркова, старший програмний директор Всесвітнього фонду дикої природи, визнала, що Crystal Cruises вжила заходів для компенсації впливу на навколишнє середовище плавання Serenity, у тому числі не використовуючи важке мазут та скидаючи стічні води не менше ніж в 12 морських милях від берега.

Але вона сказала, що все ще залишаються занепокоєння щодо безпеки та охорони дикої природи, а також різноманітних корінних громад регіону.

"Це плавання є символом швидких змін, які відбуваються в Арктиці", - сказала Агаркова AFP.

"Сьогодні у нас немає правильних правил, необхідних для зменшення ризиків для дикої природи та людей, а також спроможності реагувати на аварії".

Вона сказала, що у міру прискорення змін клімату та зростання арктичних судноплавних та дозвіллєвих подорожей уряди індивідуально та колективно повинні відповідати цьому темпам в управлінні регіоном.

«Круїзні кораблі розміром з Кришталевий спокій це по суті величезні міста », - зазначила вона. "У них буде близько 1700 пасажирів, включаючи екіпаж, на борту, і вони будуть скидати тисячі галонів стічних вод та сірої води під час плавання по арктичних водах".

Агаркова сказала, що хоча відходи будуть вивозитись з берега, вони все одно будуть щодня потрапляти в арктичну екосистему.

"І, звичайно, чим більше у нас кораблів, тим більший вплив і більше відходів буде в цих зараз відносно незайманих районах", - сказала вона.

«Мені іронічно, що однією з найбільших точок продажу цих плавань є побачити арктичну дику природу та побачити останній кордон. "І чим більше людей з'явиться, щоб побачити останній кордон, (тим більше) останнім він буде".