Керівництво: Що робить автомобіль класичним?
Concours - найважливіша подія року для любителів класичного автомобіля. Але класика не обмежується лише автомобілями з довоєнних часів; багато найбільших у світі дорожніх та гоночних автомобілів є родовідними у цій галузі за їхні неперевершені показники та історичні перемоги.
Оригінальний BMW M3
То що ж робить класику, ну, класику? Тоні О'Кіф Jaguar визначає це як автомобіль, який "вийшов з виробництва вже 10 років", період, який компанія зобов'язана постачати деталі та комплектуючі після життєвого циклу автомобіля. Ця теорія спрацювала б добре, якби автомобіль, про який йде мова, був Jaguar XK8, грандіозним турером, який офіційно досяг цього статусу цього року. Однак McKeel Hagerty - генеральний директор класичної оцінки автомобілів та страхової компанії Hagerty - просить розходитися.
Він вважає, що класичний статус автомобіля повинен визначатися його емоційною цінністю, а не віком. "Це бажаний транспортний засіб," веселий автомобіль, якого вам не потрібно мати ", порівняно з транспортним засобом, який оцінюється за свою корисність для транспортування", - говорить він.
Ягуар XJ-S починає підніматися в ціні.
І список продовжується. «Ностальгія, сімейні права власності, продуктивність, візуальна привабливість чи історична значимість лише для назви. «Класний фактор» і прагнення бути схожим на давню піктограму поп-культури, наприклад, Стів Маккуін або Джеймс Бонд, також можуть сильно вплинути на привабливість » Правда, ефект МакКуїна продовжує жити в класичних автомобільних колах і донині. Від Jaguar XKSS до Porsche 930 Turbo (основне зображення), "King of Cool" був легендарним для впливу на продаж автомобілів.
Ford Mustang - це найшвидше проданий автомобіль в історії США, однак є також одним з найпопулярніших автомобілів колекціонерів.
Рідкість автомобіля також може викликати більшу емоційну привабливість. "Зазвичай автомобіль стає класичним, якщо це відносно малооб'ємний автомобіль надійного і відомого виробника", - каже O'Keeffe. "Автомобіль, як Ford Fiesta, не стає автоматично класичним через обсяг виробництва". Але завжди є винятки; Ford Mustang 1964 року, який є найпоширенішим автомобілем в історії США, не відмовив O'Keefe від того, щоб зробити його улюбленим автомобілем. "Саме тут емоції від бренду потрапляють до вас і додають до нього трохи більше. Класичні машини - це емоційне рішення, а вибір робить не серце, а не гаманець ».
Honda Acura NSX 1990 року
Деякі знаки, які свідчать про те, що автомобіль досяг колекціонерного статусу, - це його ціна. "Після того, як вартість транспортного засобу потрапила в нижню частину нормальної кривої амортизації і починає тенденцію назад вгору вище рівня інфляції, ви знаєте, що на ринку зростає інтерес", - пояснює Хагерті. На американському ринку з'явився різноманітний асортимент автомобілів, що зросли в ціні. За словами Хагерті, пікапи третього покоління Chevrolet C / K та Jeep CJ-7 були надзвичайно популярними протягом останніх кількох місяців; Porsche 944 та Nissan 300ZX лідирують у відділі спортивних автомобілів. Його останній звіт про рейтинг автомобіля також виявляє, що оригінальний Honda Acura NSX, 1986 BMW M3 та Jaguar XJ-S прогресивно налагоджує емоційний зв’язок, який цілком може заробити їм сучасний класичний статус автомобіля найближчим часом.
