Інтерв'ю: Джон "Збій" Матос

Може 2, 2024

Народився Джон Матос у 1961 році, Краш виріс у Бронксі, Нью-Йорк. Він був одним із перших "авторів" метрополітену 1970-х років, який перейшов на полотно. У віці 13 років він почав слідкувати за старшими підлітками зі свого мікрорайону до дворів поїздів і почав бомбардувати. Після того, як він випадково розбив комп’ютер у школі, його ім'я почало з'являтися у поїздах, що курсують по всьому Нью-Йорку. До 1980 року він почав переходити з дворів поїздів до галерей.

У 1980 році Crash був підписаний Сідні Яніс, одним з перших галеристів, які просували артистів "пост-графіті". Того року він також куратором графіті мистецтва успіху для Америки на Fashion MODA в Південному Бронксі, запустивши рух графіті, який сьогодні має світовий арт-рух. Ця новаторська виставка розглядається як стартовий момент у легітимізації руху графіті, що поєднує вуличних художників із центром образотворчого мистецтва в центрі міста. У 1983 році він очолив виставку під назвою "Пост-графіті" з Кітом Харінгом та Жаном-Мішелем Баскіатом у Сідні Джаніс. Зараз його твори включені до колекцій Музею сучасного мистецтва, Музею мистецтв Брукліна та ін.

Crash створює всі свої роботи від руки, в першу чергу, використовуючи фарбу для напилення. Яскравий і яскравий і завжди щільно обрізаний, його робота досліджує зв'язок між поп-графіті, візуальною та писемною мовою. У справжній суті естрадного мистецтва Ерік Клептон використовує користувальницький Stratocaster під час свого туру 2001 року, а пізніше з'явився з іншим. Загалом Crash створив п’ять гітар для Clapton, хоча лише три з них виступили на публіку. Один із "Crashocasters" від Клептона (прозваний колишнім гітарним техніком Еріка Лі Діксоном) на аукціоні на ім'я "Crash-3" за 321 100 доларів США і широко використовувався під час першого гітарного фестивалю Crossroads у 2004 році.

У 2014 році Crash запустив свою галерею під назвою WALLWORKS, як візуальний зв’язок між "підпіллям" та "надземним". Його роль як художника, так і куратора у зв’язку вулиці з галереями та музеями - величезний ключ до успіху цього руху сьогодні. Наші друзі з Art Republik розмовляють із Crash в ексклюзивному інтерв'ю. Сам автор є важливим художником у Сінгапурі, як це бачимо тут.

Збій з автором, Джахан Лох

Як ви почали працювати з графіті?

Я почав працювати в Граффі, як і більшість інших мого віку, наслідуючи інших. Я виріс у проектах житлового будівництва «Бетсентс» в Південному Бронксі, а деякі старші хлопці дуже активно працювали в руху Граффа тоді, приблизно в 1973 або 1974 роках. .

Ви пройшли свою практику далеко від своїх перших творів. Чи можете ви поділитися з приводу еволюції вашої практики?

Еволюція спочатку була повільною, але як тільки я отримав студію, все почало змінюватися. Найпростіший акт перебування довгих годин та з'ясування речей у думці та полотні та папері був найкращим.

Перегляд установки на зламаній англійській мові, Crash One в Jonathan LeVine Gallery

Вид установки на Broken English, Crash в галереї Jonathan LeVine

Який головний виклик, з яким ви стикаєтесь, починаючи живопис?

Наразі головне завдання для мене полягає в тому, щоб постійно тривати діалог і продовжувати його рухатись.

У який момент у процесі малювання ви починаєте відчувати, що картина майже завершена?

Коли картина закінчена, вона закінчена. Коли око мого розуму знає, що це зроблено, я зупиняюся. Правил немає, ви просто знаєте.

Як живопис вплинув на ваше життя?

Живопис не вплинув на моє життя, це моє життя.

Що вам найбільше подобається у вашій кар’єрі?

Найкраща частина моєї кар’єри - тихий час, який я проводжу працюючи. Мені подобається ізоляція, яку вона приносить; ви можете продумати речі через більшу частину часу.

Повний портфель Crash доступний на його веб-сайті.