Ламборгіні приєднується до семихвилинного клубу Нюрбургринг

Компанія опублікувала відео, на якому показано, що останній гіперкар Aventador LP750-4 Superveloce є лише третім автомобілем виробництва в історії, який завершив круг "Зеленого пекла" за сім хвилин.

Опублікований у березні на автосалоні в Женеві, LP750-4 Superveloce - це найвищий Lamborghini Aventador з точки зору потужності, продуктивності, ексклюзивності та цінності. Він виробляє 740 к.с., може перебігати від 0-100 км / год за 2,8 секунди і на теоретичній максимальній швидкості 217 миль / год.

Коли він був представлений громадськості, компанія описала його як "найшвидшу" та "найбільш спортивну" постановку Lamborghini коли-небудь і зараз, якщо вірити відео, яке Lamborghini щойно опублікував на YouTube, ці слова були не просто крок продажів. Це тому, що автомобіль щойно завершив коліну Нюрбургринга за 7 хвилин - 6 хвилин 59,73 секунди, якщо бути точним, що робить його третім найшвидшим виробничим автомобілем в історії, що здійснив прославу в 20,8 км.

Nürburgring, що охрестив "Зелене пекло" гонщиком сером Джекі Стюарт через його поєднання жорстокості та приголомшливих декорацій, в останні роки став майже таким же синонімом суперкарів, як коробки передач з переключенням весла та сміливі кольори. Зараз це фактично є підґрунтям для будь-якого автомобіля, який має спортивні прагнення і хоче сприйматись серйозно.

Поточним рекордсменом на колінах є Radical SR8 LM. Крихітний, ледве законний гоночний автомобіль V8 завершив ланцюг у чудових 6: 48-х роках, але, хоча це швидко, але автомобіль буде складним завданням жити в будь-якій обстановці, окрім контуру - без даху, без дверей, граничного зазору землі.

Те ж саме не можна сказати про машину на другому місці, напрочуд екзотичний Porsche 918 Spyder. Гібридний суперкар, який використовує бензиновий і акумуляторний двигун разом, а також чотири колеса, щоб генерувати 875 к.с. та екологічно відповідальне прискорення, розмістив час 6:57 секунд - ледь на дві секунди швидше, ніж Lamborghini.

Один автомобіль, який незабаром не приєднається до клубу - McLaren P1.

Незважаючи на великі випробування на трасі та нібито завершення кола у чудові 6: 47, компанія вирішила не публікувати чи офіційно перевіряти свій час, побоюючись, що конкуренція, яку він надихає, може призвести до потенційно смертельної аварії.