Lotus Elise Race 250 встановлює рекорд треку

Познайомтеся з Lotus Elise Race 250, абсолютно новим автомобілем, який вже подолав час покупки автомобіля компанії на власному тестовому треку. Щоб відзначити 50-річчя своєї знаменитої фабрики Hethel, Норфолк, компанія Lotus задумала Elise Race 250 - автомобіль, який вона характеризує як найкращу Elise Race з моменту виходу моделі в 1996 році.

Elise Race 250 проходить швидше, ніж навіть тестовий трек Lotus, ніж навіть Elise Cup 220 R, а час на коліні всього 1 хвилина 33,5 секунди - це найшвидший круг, який компанія коли-небудь зафіксувала для автомобіля-клієнта на базі Elise.

«Лотос був створений для створення гоночних автомобілів і, маючи досвід роботи 68 років, ніхто не знає більше про отримання найкращих можливих показників», - сказав Жан-Марк Галес, генеральний директор Group Lotus plc. "Elise Race 250 - це найшвидша, найбільш зосереджена Elise, яку ми коли-небудь виробляли, і, судячи з того, на що вона здатна, вона виглядає так, що стане улюбленою у наших гонщиків по всьому світу".

Для того, щоб Race 250 виступив так добре на трасі, але все ще залишається придатним до змагань серії FIA по всьому світу, Lotus звернувся до економії ваги, а не до модних двигунів. Автомобіль оснащений тепер знайомим чотирициліндровим 1,8-літровим двигуном 243 к.с. з урахуванням шестиступінчастої механічної коробки передач. А в машині, яка нахиляє ваги менше 900 кг (тобто при втраті рідини та палива), що має більше ніж достатню потужність.

Щоб отримати малу вагу - наприклад, Elise Cup 250 - це 931 кг - все для алюмінієвого шасі до акумулятора було відремонтовано, щоб зменшити непотрібні кілограми. Сидіння - це вуглецеве волокно, колеса підроблені з ультралегкого сплаву, а фари замінені на заготовки.

Однак Лотос також додав кілька серйозних особливостей. Перший - це серйозний авіаційний пакет, який генерує до 155 кг придатної сили, коли машина їде з максимальною швидкістю 248 км / год.

Тоді є упряжка A-Frame, сумісна з FIA, клітка для рулону, система вогнегасника, буксирування очей (спереду та ззаду) та система ізолятора акумулятора у разі пожежі.

І щоб власники могли налаштувати налаштування автомобіля відповідно до схеми, умов або просто їх стилю водіння, передня планка анти-кочення регулюється, як і амортизатори Nitron та коаксіальні пружини Eibach. Завершальними штрихами є AP Racing двоповерхові штангенциркулі фронту на передній частині і Brembo однопоршневі задні супорти на задній частині для злому.

Elise Race 250 коштуватиме 53 500 фунтів стерлінгів у Великобританії та 76 200 доларів США (без місцевих податків) у США.

Ця історія також доступна в Бахасі, Індонезія. Прочитайте його тут: Lotus Elise Race 250 Pecahkan Rekor Catatan Waktu

Сьездил на Открытие сезона по Drag на трассе Т-Моторс. Drag Racing и Тюнинг (Квітня 2024).