Розкішні ділові літаки 2017: Falcon 8X може похвалитися дизайном триджета

Флагман лінійки Falcon з його легендарною формою є свідченням переваги триджетного дизайну Дассо. Унікальна в авіації в 21 столітті, тримоторна компоновка знову і знову зарекомендувала себе. Нещодавно затверджено літати в аеропорт Лондона Сіті - глобально один з найважчих, але важливих аеропортів для експлуатації через його крутий підхід і коротку злітно-посадкову смугу - його розташування біля Канарського причалу та Лондонського Сіті означає для великих гравців, це обов'язково. Тепер увесь флот виробництва Dassault може працювати в аеропорту і поза ним, що дає йому явну перевагу перед багатьма іншими діловими аналогічними розмірами.

В епоху Twinjet, Dassault вирішує використовувати три двигуни на Falcon 8X, і це дає їм змогу експлуатуватись із менших повітряних полів із більш короткими смугами посадки та з більшою висотою, маючи при цьому додаткову безпеку третього двигуна. Pratt & Whitney PW307D спрацьовує 6,722 фунтів тяги кожен і підштовхує Falcon 8X до максимальної швидкості Mach 90. Наявність трьох двигунів також означає, що, маючи круїз на відстані 51000 футів, не потрібно слідувати ETOP, це означає швидше подорож по воді. Перероблене крило та додатковий простір для палива дозволяють досягти оптимального діапазону 6,450 нм, що дозволяє надалі розвивати міста з точки зору, ніж 7X.

Falcon 8X буде перевозити в середньому 8 пасажирів в одній з найдосконаліших сьогодні доступних кабін. Як власник, ви маєте можливість вибирати між 30 різними схемами кабіни залежно від вашого основного використання літака. Ви можете мати більш щільну розкладку для більшої кількості пасажирів та екіпажу, або більш простору з макетом у три кімнати, яка має душ ззаду та багато місця для відпочинку. Тиск у салоні може утримуватися на рівні 3900 футів, при цьому він рухається в 41 000 футів, що означає набагато менший затримка реактивного руху, коли ви приїжджаєте до місця призначення. Wifi та всі звичні умови для роботи та розваг також мають чільне місце.

Спереду кабіна EASy III пропонує просту у користуванні панель наведення та подібну до літаків Airbus - можливо, це французька річ - бічний палич замість ярмо для управління системою управління польотом за допомогою проводки. Це означає, що всі ваші елерони та ліфти легко управляються за допомогою бездротових сигналів за допомогою одного джойстика або з лівого, або з правого боку пілотного літального апарату. Дисплей із баченням Falcon Eye вгору поєднує зображення з декількох камер, встановлених у носі, та синтетичного зору у простий для інтерпретації екран, що спливає зверху над головою пілота. Польотна стійка EASy III також пропонує 3D-кольорову радіолокаційну систему від Honeywell, яка розширила можливість виявлення турбулентності.

Для тих, хто шукає літаки далекого дальності, які пропонують щось трохи інше, ніж решта, придбати або взяти в оренду Dassault Falcon 8X. Глядачі в аеропорту будуть ревнувати за його гарний зовнішній вигляд та потужний стиль. Якщо вам пощастить бути на борту, цей літак реагує на місця швидше та зручніше, ніж будь-коли.

Для отримання додаткової інформації відвідайте Dassault Falcon.