MCY 80 групи Beneteau пропонує найкращі з яхт Монте-Карло

Яхти Монте-Карло були засновані в 2008 році, в надрах світової фінансової кризи. Представлення на ринку нової лінійки моторних яхт було сміливим кроком французької материнської компанії Beneteau Group, але не без логіки. Монте-Карло був створений поєднанням найкращого бренду Made in Italy (ми його ще називатимемо «стилем») з промисловим ноу-хау, фінансовими можливостями та виробничими можливостями групи Beneteau Group.

За будь-яких обставин це було важко перемогти, але це також стосувалося ділової привабливості Карли Демарії на посаді генерального директора MCY та натхненного дизайнерського партнерства Нуволарі Ленарда, творців Alfa Nero (82 м, Oceanco) та Quattroelle (88 м, Lürssen) серед інших. "Починати нову лінійку яхт для абсолютно нової компанії було ковтоком свіжого повітря", - каже Ден Ленард. «Ми почали з нуля, з чистого аркуша паперу. У нас не було традицій, яких слід наслідувати, лише очікувань, які ми мали би виконати ».

Карла Демарія додає: "У часи фінансової кризи багато компаній намагалися відродити бізнес, що позначає, виробляючи нові моделі, але вони завжди були" розробкою "існуючих моделей. Monte Carlo Yachts опинився в розкішному становищі, щоб створити абсолютно новий продукт, якого ніхто інший не мав. Це повинно було бути добре, і воно мало бути іншим. Це мало бути тим, що хотів ринок (обмежений), а не тим, що будівельники хотіли запропонувати ринку ».

Яхти "Монте-Карло" не тільки відкривали свої двері абсолютно без обмежень для їх початкової творчості, і без попередніх уявлень (Демарія називає це "без похмілля", що нам більше подобається), але вони також розпочали з абсолютно нового виробничого процесу, який з тих пір був запатентований. Очевидно, пропонується не надто багато деталей, але ми знаємо, що до певного моменту виробництво MCY відбувається модульно, при цьому комплектуючі компоненти збираються на місці. "Ви не бачите, щоб хтось на автомобільній фабриці проводив електропроводку в спідометрі, як це робили 30 років тому", - каже Ленард. "Ні, приладова панель прибуває і встановлюється. Допуски, до яких ми зобов'язані працювати, щоб досягти успіху, надзвичайно малі.

У MCY 80 буде допуск 1–2 мм для прилягання від лука до корми. У більш традиційно побудованому човні одного розміру цей «допуск» може становити 10 см або більше. Підрозділи, що складають інтер'єр яхти Монте-Карло, скріплені на місці і є частиною інженерної структури всього човна. "MCY не пищать", - вказує Демарія. У цей момент нашої подорожі навколо південної сторони Гонконгу капітан переливає сили і спрямовується на жорстку чергу. Ми перетинаємо нашу власну несподіванку ... і це правда, ніяких скрипів немає.

Тож розглянемо конкретно останню модель в лінійці MCY. Спочатку був 76 (2010), далі 70 (2012), 65 (2013), 86 (2014) та владна 105 (2015). «80 заповнила прогалину в лінії нашого першого покоління», - говорить Ленард. «Ми взяли всі найкращі характеристики всіх інших човнів та поєднали їх. Всі речі, які мені сподобалися, і все, що я дізнався, слухаючи наших клієнтів. Це може бути моїм улюбленим MCY. " Якщо це звучить як своєрідний водний попурі, подумайте ще раз: це не сукупність розрізнених ідей, це перегонка вишукань. Це зменшення соусу, що це MCY, якась концентрація морської ДНК (дизайнери люблять говорити про "бренд ДНК").

"MCY 80 був розроблений спеціально, щоб бути менш вражаючим, ніж MCY 105, але більш спортивний, ніж MCY 86 завдяки своїм візуальним пропорціям - одна з багатьох речей, що робить MCY унікальною". Безумовно, баланс між суттєвою (і цілком практичною) перегородкою, злегка рахістною надбудовою та акуратно згорнутою кормовою зоною надає човнику своєрідний вигляд. Відмітний високий лук MCY надає вигляду цілеспрямованості (і дозволяє багато і багато розкішних залів внизу; немає темних кубиків в Монте-Карло). Візуальні дизайни, включаючи чорний верх біліні до мостового мосту та чорні скляні «модні тарілки», які ефективно заплітають надбудову в лінії кабіни, всі змовляться із задоволенням надати 80-футовий профіль, який знаходиться на півдорозі спортивному рибалку . Це погляд, який працює.

У приміщенні MCY 80 - це модель вдосконаленого обладнання. "Коли човен трохи менший, як 80-футовий, порівняно з 80-метровим човном, акцент повинен бути зроблений на оздобленні та деталізації, а не на екзотичних матеріалах". Ви можете заглянути так близько, як вам подобається; ви не побачите приєднання Цей човен має дві особливі особливості, які його розмежовують: по-перше, зона доступу до колеса / галера / доступ для екіпажу є цілісним, це означає, що екіпаж може приїжджати та їхати, відвідувати всіх гостей та непомітно танути за мить. А по-друге, Нуволарі Ленард поділився головою дня (на півдорозі попутником для проживання), як провідник для однієї з кают гостей. Якщо це звучить занадто просто, щоб його варто було згадати, погляньте. Це працює.

Власники та VIP-люкси, а також два парні парні, всі супутникові, та галера на нижній палубі, все підтверджує чудовий стандарт, якого ми очікували від яхт Монте-Карло. Повна довжина салону на головній палубі, з великим кормовим кабіною та начебто десятками простору вперед, ідеально підходить для обіду на фресці, заходу на сонце або просто для того, щоб зробити гуляка, а флібридж пропонує місце, а потім трохи запасти.

Для того, щоб їхати, два дизелі MAN 1650 V12 просунуть цей човен на 31 кт. Цілком чесно, якщо вам потрібно піти швидше, ви читаєте неправильний журнал.

Тепер відставте і погляньте на цей човен у повному обсязі. Це кінцевий продукт цілого ряду свіжих ідей, жодна з яких не має попередніх уявлень. Це результат безлічі прослуховувань та досконалої технології виробництва, яка зможе створити 105-футову моторну яхту всього за п’ять місяців. Він поставляється з повною вагою Groupe Beneteau за ним, це означає, що чоловік, який встановив розсувні двері салону, буде знати, де знайти креслення (і, ймовірно, запасну ручку дверей, на всякий випадок), через десять років . «Виробничі човни розроблені для повторюваності. З човнами, виготовленими на замовлення, кожен з них є прототипом ».

Тож чого ти хочеш? Майстерно розроблена, правильно побудована, ретельно надійна моторна яхта ... або експеримент?

Для отримання додаткової інформації відвідайте Monte Carlo Yachts або Simpson Marine.

Ця стаття вперше була опублікована в Yacht Style 37.