Porsche Macan отримує своє глобальне виявлення

Porsche представив новий Macan, його другий позашляховик та п'яту модель у продажу в цілому. Компанія стверджує, що автомобіль встановить нові «стандарти у сфері динаміки та задоволення від водіння».

Асортимент спочатку буде складатися з трьох моделей, діапазон S1 (3-літровий V6 бітурбо двигун, 340 к.с.); S Diesel (3-літровий турбодизель V6 та 258 к.с.); і вершина лінії, розливається і хвилює Turbo, який має 3,6-літровий двигун biturbo V6, який може витіснити 400bph та 0-100 км / год час всього 4,8 секунди.

Вражаючі речі на рівних поверхнях, але якщо Макан повинен триматися за своє, краще було б бути поза дорогою, а також на трасі чи шосе.

У зв'язку з цим усі моделі мають постійний привід на чотири колеса, семиступінчасту коробку передач з переключенням весла та щось, що називається Porsche Torque Vectoring Plus, що як вартісний варіант буде змінювати кількість крутного моменту для кожного із задніх коліс та працює з тилом -ось замок диференціала.

Стандартний комплект, який тримає колеса, що повертаються, коли їзда стає жорсткою, включає управління тягою, автоматичний диференціальний гальмо (що обмежує швидкість окремих коліс) та регулювання протиковзання. Просто натисніть кнопку в режимі бездоріжжя, і машина повинна повернути з гонщика і перетворитися на джип.

Однак акцент все ще робиться на продуктивність; кабіна найкраще описана як елегантна, але спортивна завдяки сидячим на кузовах сидінням, багатофункціональним кермом, не схожим на те, яке знайдено у 918 Spyder, та додатковій кнопці Sport Mode.

Очікується, що базовий Macan S коштуватиме 57 930 євро в Європі (52 000 доларів у США), а Macan Turbo 79 826 євро (75 000 доларів у США). Перші європейські поставки відбудуться 5 квітня 2014 року.