Огляд: Ferretti Altura 840 Tai He Ban

Широко розрекламований бум азіатського катання все ще просто на горизонті, але основні європейські будівельники та виробники деякий час тому усвідомили, що розкіш, соціальна діяльність, катання на ковзанах мають іншу функцію в цій частині світу. На звичних ринках Середземномор’я та Карибського басейну концепція добре зрозуміла - власники та друзі чи чартерні гості знімають на тиждень і більше, щоб зачарувати сибаритською розкішшю, наскільки це можливо від шаленого натовпу. В Азії човен найчастіше розглядають як ділову розважальну платформу, корисну для проведення коктейльних прийомів, вечірок, вечері та, можливо, одноденних поїздок, але рідко ночівля.

Це означає, що жанр судна суттєво відрізняється від тих, кого бачили пришвартовані кормою до порту Vieux у Каннах або на якорі в англійській гавані, Антигуа. Човни, розроблені спеціально для Азії, вимагають менше місця на палубі на відкритому повітрі, менше і менше експансивних кабін, менше місця в галері, більше критого приміщення з кондиціонером і більше місця для розваг.

Люди Ferretti Group, без сумніву, сприйняли ці нові параметри дизайну. Минулого року вони представили Азію спеціальним виданням Ferretti Altura 840 Tai He Ban. Цього року вони знову взяли на озброєння інтер’єр.

Вийдіть на борт Ferretti Yachts 870 Tai He Ban Special Edition від корми та насолоджуйтесь просторою кормовою палубою. Банкетне сидіння, великий стіл, багато місця. Але тут шиплять у тропіках, тож давайте зайдемо прямо у дуже привітний інтер'єр з кондиціонером. Кожен виробник човна любить розповідати вам про космос і світло, але тут це не просто розмова про брошуру. Салон 870 - це суцільна справа - від розсувних скляних дверей вправо до мосту. Це великий простір і яскраво освітлений вікнами від стелі до дивана по всій довжині. Якщо ви опинитесь тут на усамітненому кріпленні в двомісному Хейвен (Гонконг) або в затоці Фанг Нга (Таїланд), вид буде великою частиною досвіду на борту.

Довгий розкладний диван рухається вниз по обидва боки салону, ведучи до належного бару на правому борті (оплески, будь ласка, за бар в розважальній зоні) і прямо через обідню зону, яка не є величезною - навмисно - і відокремлена від салон лише за допомогою декоративної функції екрану. А там голова дня, саме там

Будинок пілотів завжди настільки злегка піднятий, що дає керманичу відмінний рівень видимості, але ми прямуємо вниз. Тут є дві подвійні кабіни, одна в носі, а друга в порт. На обох розміщені ліжка з розбіжними кімнатами та ванна кімната, а за фактично виміряними розмірами вони майже однакові. Хто з них - Майстер, а хто - Гість, - це хтось здогадається. Також є двоспальне ліжко, акуратно прибране до іншого кута, з двома двоярусними ліжками під прямим кутом. Це приємно вигадливе розташування, і, безумовно, місце для дітей, молодих чи старих.

На нижній палубі також знаходиться галера розміром з канапе. Опис навмисне - це не підрозділ, призначений для проведення бенкетів на 12 курсів. Якщо вам потрібна одна з них, вам потрібна 870 «стандартна версія». Це опорна база для бару наверху, достатньо велика для холодильника, наповненого шампанським, і шеф-кухар, який випускає кумедні куполи без зупинки.

І тоді, там, де ви розраховували знайти набір власників повного променя, є ігрова кімната. Назвіть це зал для караоке, якщо вам подобається, називайте його кінотеатром, називайте його маджонг кімнатою. Він розрахований на все вищезазначене. Шкірні обшиті стіни, а також вражаюча і ретельно смакова оббивка Fendi, випромінюють багатство і тепло, що робить це дуже унікальним морським «лігвом». Системи відео- та аудіо-відео високого класу доповнюються кольоровим імпульсним освітленням, щоб зробити це ідеальною підкладкою для вечірок. Плюс, звичайно, ви можете вимкнути всі цікаві речі, якщо потрібно, і це стане залом для переговорів або конференц-центром, або будь-яким іншим серйозним, що ви можете мати на увазі.

Нарешті, рухайтеся всю дорогу вгору до летячого мосту. "Топові деки" популярні в Азії. Саме тут ви найкраще бачитесь, коли курсуватимете узбережжям у славний літній день, і там ви отримуєте вигляд вітру в волоссі (як у брошурі). Тут також є багато місця для відпочинку, а також місця для тендеру. Найкраще, щоб побити сиючі промені полуденного сонця, - це висувний люк; тепер ти це бачиш, тепер ти цього не робиш.

Що стосується проектування для азійського ринку, то, здається, Ferretti намагається більше, ніж більшість. Нам подобаються люди, які слухають: якщо вони цього не роблять, ми можемо також писати в темряві. Ferretti слухають ринок, власників та потенційних власників, прогноз погоди та навіть ЗМІ! Можливо, володіння Weichai Holdings має щось спільне з цим. 870 Tai He Ban - класний вчинок; красиво розроблений за призначенням і поставлений з належним італійським стилем, якістю та панамкою. Це човен, який заслуговує бути справжнім переможцем в Азії.

Історія кредитів

Текст і фотографія Гай Ноуелл