RM 50-04 Tourbillon Split-Seconds Chronograph Kimi Räikkönen F1 Race дебют

Недавній гран-прі Сінгапуру Формули-1 як дебют останнього точного інструмента хронометражу Річарда Мілла, хронографа RM 50-04 Tourbillon Split-Seconds Kimi Räikkönen. Названий головним водієм гоночної команди Alfa Romeo Racing, Richard Mille Kimi Räikkönen tourbillon розділив хронограф, який закріпив швейцарське виробництво глибше, ніж гоночна машина на зап'ясті.

Райккьонен виграв чемпіонат світу Формули-1 2007 року під час свого першого сезону в Скудерії Феррарі, а після дев'яти сезонів він ненадовго виїхав, щоб змагатись у Чемпіонаті світу з ралі, перш ніж повернутися в F1, вигравши в цілому 21 Гран-прі і зробивши його найуспішнішим фінським водієм у умови перемог у гонці F1. Отже, легендарний водій та легендарний виробник "гоночних машин" - це відповідність на горологічному небі.

RM 50-04 Tourbillon Split-Seconds Chronograph Кімі Ряйкьонен дебютував у нічній гонці по Сінгапуру F1

Єдиний водій, який здобув перемоги у гонках у V10, V8 та гібридних вірах двигуна V6, Кімі Ряйкьонен став послом Річарда Мілла після того, як бренд підписав з Alfa Romeo Racing Team в 2018 році. На Сінгапурській F1 Night Race прийшов росіянин Даніїл Квят зв'язок з Alfa Romeo Кімі Рейккьонена на колінах 50, коли він врізав свою машину в Riaikkönen Alfa Romeo, переходячи на чергу 1. Хоча Räikkönen мав дивовижний пробіг, ця послідовність подій позбавила водія чемпіона закінчити Гран-прі Сінгапуру.

"Я побачив на моїх очах, що він (Даніїл Квят) був там, але було вже пізно, і ми торкнулися" - Кімі Райкьонен

За свою 18-річну кар’єру Айсман здійснив 103 фініші на подіумах, прийшовши першими 21 раз, і саме завдяки цим професійним визнанням він переосмислив свій підхід до гонок, сказавши: "Відтепер я вважаю F1 хобі. Я більше не відчуваю такого ж тиску і можу просто повеселитися за кермом. Це те, що мені подобається робити, навіть якщо я все ще зосереджений на тому, щоб зробити все можливе, щоб досягти результату, якого заслуговує машина. "

Дійсно, як і виробництво Річарда Мілла, Räikkönen застосовує крутий, технічний підхід до свого водіння, як технічний калібр, закладений в зап'ясті RM 50-04. Хронограф із розділеними секундами постачається з турбіллоном, що складається з титану 5 класу та руху з вуглецевого ТПП вагою всього 7 грам; і нагадує гоночний автомобіль Alfa Romeo F1 Räikkönen, керований на трасі, тезка RM 50-04 Tourbillon Split-Seconds Chronograph - це технічне диво, що поєднує ускладнення в секунду та турбійон в рамках одного механізму з ідеальною передачею енергії.

Хронограф RM 50-04 Tourbillon Split-Seconds Kimi Räikkönen був перероблений для зменшення тертя за рахунок поліпшення профілю зубів на стволі та шестерні другого колеса для ефективного розподілу крутного моменту та оптимізованого виходу.

Лінія гоночного автомобіля F1 C38 Räikkönen також представлена ​​на панелі та корпусі в білому кварцовому ТПТ, вкладаючи 600 шарів кремнію товщиною 45 мкм і просочуючи їх білою матрицею перед нагріванням до 120 ° С в автоклаві з червоним акценти на всьому протязі руху та фланця TPT. Титановий циферблат 5 класу також включає номер 7, який носить Кімі на змаганнях. Річард Міл Турбійон-хронограф розділених секунд також оцінюється за вплив 5000 г

Обмежений тираж RM 50-04 Tournolon Split-Seconds Chronograph Kimi Räikkönen

Рух Ручна обмотка Calibre RM50-04 з запасом потужності 70 годин
Справа 44,5 мм кварцовий і карбоновий ТПТ з водостійкістю 30 метрів
Ремінець Кремній
Ціна При застосуванні

Обмежено 30 штук