Огляд стилю яхти Azimut S6: гладкий, спортивний, приголомшливий

Коли Азімут розширив свою серію Grande світовими прем’єрами 32-х метрів та 25 метрів на фестивалі яхтингу в Каннах 2018 року, італійський будівельник також увійшов у світовий дебют S6 - маленької сестри S7, яка розпочала цей новий вид спорту серіал на ту ж подію роком раніше.

З зовнішнім виглядом давнього співробітника Azimut Стефано Рігіні, S6 - найменша яхта в спортивному діапазоні нового покоління італійського двору

Друга модель у новій колекції S з'явилася на початку минулого року на Міланському тижні дизайну та Галаті Yachting Azimut Benetti у місті Пулья. Однак 59-футів оприлюднили лише в Каннах, де він взяв нагороду "Найкращий інноваційний проект" для своєї категорії на World Yachts Trophies.

По правді кажучи, модель базується на багатьох ключових елементах, представлених на 70-футовому S7, таких як широке використання вуглецевого волокна, потрійна система двигуна Volvo IPS та інтер’єр Франческо Гуйди, лише його другий проект з Azimut.

Стефано Рігіні, який працював з Azimut протягом трьох десятиліть, знову відповідав за зовнішній дизайн та стиль чистого купе, що все, що має бути модель S класу - спортивний, швидкий, стильний.

Різкий зовнішній вигляд Righini відображає та підкреслює спортивність асортименту. Великі вітрини в стилі алмазу побудовані на трохи кутових площинах і мають діагональні стики в типовому нововведенні Righini, надаючи яхті пізнаваний профіль.

S6 зберігає інші характерні особливості S-моделі, такі як луковий щит на трапецієподібному луці та особлива геометрія засклених поверхонь корпусу, які затоплюють інтер'єри світлом та приміщенню власника.

У S6 представлений інтер'єр Франческо Гуйди лише в його другій співпраці з Azimut

Guida прикрасила інтер’єри в чистому, елегантному стилі, а версія, представлена ​​в Каннах, поєднує світлий і темний дуб, поєднуючи їх з дерев’яними вершинами з оригінальними візерунками та глянсовими оздобленнями в полірованих хромованих сталевих рамах.

Освітлення відіграє ключову роль, при цьому непрямі джерела використовуються для надання простору відчуття повітря. Власники можуть також вибрати більш акцентовані кольорові контрасти, які відтіняють тайський ліс проти темного дуба.

Великі відкриті простори включають кабіну з просторим сонячним ванною, а також обідню зону з мобільним баром, затіненим від сонця. Ще одна зона для засмаги вперед в луці - трапецієподібна форма, з великою вільною зоною і диваном, спрямований вперед.

Чимало зусиль пішло на сховища, у яких були шафи, призначені для комфортного розміщення крил, стільців та бортового обладнання. Макет інтер’єрів орієнтований на більше простору, комфорту та зручності, зберігаючи спортивний дух колекції S.

У кабіні є багато сидячих місць та зона для засмагання на кормовій стороні

Просторий вітальний зал обладнаний обіднім столом та індивідуальним диваном, який виходить на 49-дюймовий телевізор.

Як і спортивні човни останнього покоління, галера розташована на головній палубі. Мінімалістична, чиста і дуже стильна, ця зона безперебійно поєднується з рештою меблів і має техніку від Miele, улюбленого брендом Azimut протягом багатьох років.

До нижньої палуби добирається центральна сходи і має три кабіни та дві санвузли. Середні судна головного салону з ванною кімнатою мають двоспальне ліжко в діагональній обстановці, що є новим, хоча воно не обов'язково відчуває себе як найкраще використання місця.

Невеликі крісла або, за бажанням, столик суєти чи інші меблі завершують оздоблення цієї кімнати, що справді виграє від шести великих вікон з обох боків, відкриваючи чудовий вид і світло для кабіни на яхті такого розміру.

Ліжко встановлено по діагоналі в головному комплекті з повної балки

VIP кабіна зазвичай розміщена на носі на яхті такого розміру, але ця кімната надзвичайно корисна, якщо її встановити трохи далі, так що вона набирає величезну ширину - завдяки рішенню помістити кабіну екіпажу в лук, все це стало можливим завдяки скорочене машинне відділення завдяки компактній системі IPS.

VIP-каюта пропонує простори в повному зрості з обох боків ліжка, що робить її вагомою альтернативою номеру власника, а також облаштовує санвузол з видом на ванну, який вирівняється як голова дня. Каюта-близнюк - це лівий борт.

Надбудова, кормова платформа, гараж, сонячний дах та частина настилу виготовлені з вуглецевого волокна, що зменшує вагу та покращує економію палива, цілісність конструкції та довговічність.

Азимут залишається єдиним найбільшим виробником човнів серійного виробництва, які мають широке використання вуглецю, що було розпочато з 72 мостових мостів, запущених у 2015 році. Однією з причин цього є внутрішня піч, що піднімає піч для твердіння в Авільяні. температуру виготовлених деталей до 60 ° С контрольованим чином, покращуючи механічні характеристики композиційного матеріалу.

На перегородці є багато місця для відпочинку

Процес ламінування для всіх великих поверхонь з вуглецевих та скловолокно дозволяє ексклюзивно використовувати вінілову ефірну смолу, яка наноситься як на шкіру для екстер'єру, так і в циклі вливання.

Як і у S7, S6 оснащений трьома приводними установками IPS, переваги численні.Після того, як лабораторія інновацій Azimut визнала потенціал тривимірного IPS-рішення Volvo Penta, він співпрацював з інженерами шведської компанії з оптимізації ліній корпусу, з особливим акцентом на дизайні центрального тунелю, де розміщується третій блок IPS.

Геометрія тунелю визначається як функція цільової тяги корпусу та оптимізована для зменшення водонепроникності. У корпусу встановлена ​​дедріпсія 15,5 градусів при транці та 21,2 градуса на борту.

Три вбудовані системи приводу приводяться в рух 7,7-літровим двигуном Volvo Penta D8 з шістьма вбудованими циліндрами, турбосистемою з двома потоками і об'ємним компресором, потужністю 550 к.с. (405 кВт) і забезпечують максимальну швидкість до 35 вузлів.

У S6 є хороші сонячні ванни вперед і ззаду, і велика платформа для плавання

Найважливішою перевагою системи є надзвичайно покращене споживання палива, а також зменшення вібрації, шуму та загального тоннажу. Це також збільшує відстань між зовнішніми поворотними стручками, покращуючи реакцію на керування та прискорення, тоді як зменшений розмір означає, що машинний зал можна розташувати ще далі, звільняючи більше місця для розміщення на нижній палубі.

До інших переваг системи IPS можна віднести керування джойстиком та Active Trim Control, яке автоматично регулює бічну та поздовжню обробку, щоб оптимізувати економію палива на всіх швидкостях.

Компактний машинний зал також звільняє місце для великого гаража, який може містити 3,3 м гідрореактивного тендеру, включаючи Pirelli J33 - Azimut Special Edition, побудований Tecnorib. Для такої стильної та потужної моторної яхти S6 впевнений, що багато упаковує та добре розвивається на сильних нововведеннях, що були впроваджені її старшою сестрою.

(Примітка. Оригінальна стаття з’явилася в журналі «Стиль яхт» випуск 45)

www.azimutyachts.com

Група Azimut + Benetti діє через вражаючий рік із ростом та успіхом