Rolls-Royce каже "ніколи не кажи ніколи" можливому позашляховику
Азіатсько-Тихоокеанський регіональний директор Rolls-Royce каже, що компанія має "ніколи не кажіть ніколи" ставлення до розвитку позашляховика, незважаючи на наслідки, які це може спричинити для сприйняття торгової марки Rolls-Royce.
Незважаючи на те, що Bentley розсміявся зі сцени, коли він представив свою концепцію позашляховика, EXP 9F, на Женевському автосалоні 2012 року, або що Land Rover, як видається, ідеально втілює концепцію найбільш важливого розкішного позашляховика з кожним новим Range Rover, Rolls- Ройс виявив, що, хоча не має найближчих планів, він не готовий повністю виключати вихід на ринок 4 × 4 у майбутньому.
В інтерв'ю CarAdvice регіональний директор Rolls-Royce Азіатсько-Тихоокеанського регіону Пол Харріс сказав: "Філософія Rolls-Royce дуже чітка, і це те, що ми ніколи нічого не скажемо".
"На даний момент це не обговорюється. Ми щойно вивели Wraith на ринок, це, мабуть, наша модель, що пропонується на новому ринку принаймні найближчі два з половиною роки. На графічній дошці взагалі нічого немає, як зараз, але сценарій ніколи не кажіть ніколи не стоїть ».
Існує історія, яка є апокрифною, про інженерно-конструкторські підрозділи Rolls-Royce у 1950-х та 1960-х роках, забороняючи вживати слова "швидкість" та "швидка" в дискусіях про свої машини та їх майбутній напрямок.
Компанія була спрямована на створення кращих грошей на автомобіль, які можна було придбати, і рідко в історії мотоцикла, якщо це було, найшвидший у світі автомобіль також був найкращим автомобілем у світі.
Ця історія є важливою, оскільки, хоча BMW пообіцяв підтримувати фірмові цінності компанії, коли купував майже виснажений Rolls-Royce 10 років тому, з'явилися ознаки того, що зараз компанія справді розглядає можливість розширити свої крила та перейти на інші підкатегорії автомобілів.
Найбільш очевидний приклад розширення цієї марки - вищезгаданий Wraith. Запущений у цьому місяці на Женевському автосалоні, він, безперечно, вражає зовнішністю, але це також безперечно спортивний автомобіль, орієнтований так само на керованість та досвід водія, як і на просування чотирьох людей у чудовій ізоляції на подушці повітря до їх наступного зустріч або тур на дачному клубі по континенту.
