Speedmaster: Donkervoort D8 GTO-RS

Нам подобаються автоматичні виробники бутіків, тому коли ми почули про Donkervoort D8 GTO-RS, нам довелося уважніше подивитися. Там, де основні назви у світі суперкарів звичайно критикують за те, що вони занадто консервативні у своїх проектах, голландський бутик-автовиробник Donkervoort славно ідіосинкратичний. D8 GTO-RS був чітко розроблений для того, щоб відповідати мріям дизайнера, а не відповідати стандартам продуктивності, виробленим комп'ютером. Тим не менш, Донкервоорт повідомляє, що це найшвидший і найлегший D8 GTO, який він коли-небудь будував.

Спеціалізовані бензинові головки пам’ятатимуть, що D8 RS встановив рекорд Nürburgring у 2004 році, відкинувши попередній рекорд, який тримав Porsche Carrera GT, майже на 15 секунд. Нинішній RS обіцяє бути ще більш екстремальним, приводиться в дію, оскільки це перероблений Audi з турбонаддувом 2,5-літровим п'ятициліндровим двигуном. У цій версії, яку Бош допоміг налаштувати, чітко фокусується на прискоренні; GTO також використовує цей двигун і отримує від нього 380 к.с., тому очікуйте трохи краще, ніж після виходу повних специфікацій (поточна інформація тизера не розкриває технічні характеристики).

Donkervoort обіцяє більш швидкий і комфортний привід з D8 RS, який також може похвалитися новим управлінням запуском, підвіскою і гальмами. Вишня, що знаходиться на вершині цієї швидкісної сорочки, полягає в тому, що вона відповідає нормам Euro6 про викиди. Це теж досить гарненькі сорочки, з агресивною позицією та обличчям, яке виглядає готовим пожирати дорогу.

Донкервоорт D8 GTO-RS готовий дебютувати всього за кілька місяців, але колекціонери повинні відзначити, що буде виготовлено лише 40 моделей, і компанія, як повідомляється, вже продала 21 з них. Потенційні власники також захочуть взяти до уваги ціну, яка запитується перед оподаткуванням, наразі встановлену на рівні 172 000 доларів (це трохи більше, ніж нові Porsche Cayman та Audi TT разом узяті для тих, хто дбає про це знати).