Дайвінг для крах для любителів історії підводних дайверів: Великі підводні уламки по всьому світу для вивчення

Музеї - не єдине місце, де можна відкрити багату та різноманітну історію світу. Насправді, деякі з найважливіших пам'яток світової спадщини є підводними, де уламки кораблів, літаків, автомобілів та інших штучних споруд лежать на дні океанічного дна. Якщо ви хочете поєднати свою любов до дайвінгу, історії та подорожей у відпустку з підводного плавання, вивчіть ці дивовижні історичні місця дайвінгу по всьому світу - від Судану та Мальдівів до Філіппін:

Scapa Flow - Шотландія

Оркнейські острови - це архіпелаг на Північних островах Шотландії, де наприкінці Першої світової війни було затримано 74 кораблі флоту Німеччини, коли вони чекали, щоб дізнатись, яку долю вирішили війська союзників у майбутньому. Однак контр-адмірал флоту вирішив розігнати кораблі, щоб запобігти їх потраплянню в руки англійського флоту в 1919 році. Водойма, відоме як Scapa Flow (на фотографії вище), - одне з найбільших у світі кладовищ суден.

Аварія Свободи на Балі (Кредит фото: hstiver / Istock.com через AFP)

USAT Liberty - Балі, Індонезія

Балі - одне з найвідоміших напрямків дайвінгу у світі з вітальними водами для підводних дослідників та безліччю шкіл дайвінгу, які пропонують сертифікаційні курси PADI (Професійна асоціація інструкторів з дайвінгу). Це також чудове місце для менш досвідчених водолазів спробувати розвідку кораблів, оскільки морське дно біля північного сходу острова є останньою спокою USAT Liberty. Розташований лише в 25 метрах від берега, цей вантажний корабель армії США під час Другої світової війни торпедувався японським підводним човном. Вона була навмисно викинута на Туламбен після стійких пошкоджень, але потік лави від вулкана Гора Агунг відсунув аварію назад у море в 1963 році.

SS Thistlegorm в Суецькому каналі (Фото: hstiver / Istock.com через AFP)

SS Thistlegorm - Єгипет

Аварія цього корабля британського торгового флоту, що перевозила військову техніку для військ під час Другої світової війни, є обов'язковим зануренням у Суецький канал. Розташований у 30 метрах під водою, вантажне судно довжиною 126 метрів залишається майже цілим. Він затонув після обстрілу німецькими ВПС у 1941 році, коли вибух боєприпасів у його трюмах остаточно опечалив його долю. Водолази, які досліджують аварію, побачать вантажі, такі як локомотив, зенітну гармату, вантажівки, мотоцикли тощо. Для повного дослідження уламків потрібно щонайменше два занурення.

Меморіал Арізони USS на Гаваях (фото: hstiver / Istock.com через AFP)

Гаваї - аварії кораблів Перл-Харбор

Наслідки нападу Японії на Перл-Харбор, важливу військово-морську базу США під час Другої світової війни, створили гарячу точку для дайверів, які прагнуть вивчити історію з перших рук. Пошкодження цієї головної події у світовій історії нелегко доступні. Однак на місці проживають інші військові реліквії, такі як YO-257, Ойлер ВМС США, який був відбитий від Гаваїв, щоб створити штучний риф.

Мікронезія (фотокредит: hstiver / Istock.com через AFP)

Лагуна Чук - Мікронезія

Мікронезією посеред Тихого океану є велике підводне кладовище японських корабельних аварій з великої військово-морської бази країни в цьому регіоні. Армія США напала на флот у 1944 р. Сьогодні водолази можуть дослідити кілька японських корабельних аварій навколо островів Дублон, Етен, Фефан та Умань. Основні моменти включають Фуджікава Мару, яка покрита коралами, та Марі Сінкоку, де видно затону хворого та операційний стіл. Дайвери можуть також помітити підводний човен, який замість того, щоб його бомбардувати, затонув, коли екіпаж забув закрити люки.

Умбрія в Судані (Кредит фото: hstiver / Istock.com через AFP)

Умбрія - Судан

У порту Судану в Червоному морі Умбрія вважається однією з найбільш приголомшливих корабельних аварій для дайверів, прославилася режисером Гансом Хаасом та французьким морським офіцером та дослідником Жак Кусто. 153-метрове італійське судно залишається неушкодженим і його можна навіть дослідити всередині. Водолази легко ідентифікують гвинтовий корабель, який був розбитий його екіпажем після затримання британськими офіцерами в 1940 році. Насправді Умбрія таємно перевозила відправку бомб.