Компанія Zetta Jet Pte Ltd, заснована в серпні 2015 року для надання комерційних послуг з одного глобального Bombardier Global, з того часу розширилася до флоту з 12 глобальних та чотирьох претендентів, що складає в середньому 100 годин польоту в місяць. Zetta Jet вклала кошти в додаткові літаки Bombardier, щоб підкріпити свій існуючий надлегкий флот, щоб скористатися збільшенням попиту на свої розкішні туристичні послуги в Південно-Східній Азії.

Трохи понад 2 роки пізніше в галузевому виданні Private Jet Card зіставлено повідомлення про те, що компанія, що базується в Сінгапурі, Zetta Jet подала заявку на глава 11 у п'ятницю, 15 вересня. Процедура банкрутства нібито викликана позовом, поданим на тиждень раніше за позовом, який подали засновники Advanced Aircraft Management Inc. та Anglo American Jet Charter Inc., дві компанії, які стали Zetta Jet USA після придбання сингапурською фірмою.

Бізнес розкоші: Zetta Jet подає розділ 11 про банкрутство, але все ще функціонує

21 грудня 2016 року AinOnline повідомила, що сінгапурська компанія Zetta Jet уклала остаточну угоду про об'єднання з товаришем сінгапурської приватної авіаційної компанії Asia Aviation Company. Темп швидкого розширення Zetta Jet був підкріплений додатковим придбанням спеціаліста з управління повітряними суднами Advanced Air Management з базування в Ван-Нуїсі, Каліфорнія.

Після об'єднання авіаційних фірм у Zetta Jet, Джеффірі Кассіді залишився керуючим директором фірми, що базується в Сінгапурі. У позові, поданому колишніми власниками Advanced Aircraft Management та Anglo American Jet Charter, позивачі стверджують, що Кассіді «використовувала кошти та активи компанії для особистих покупок та безкоштовних перевезень; отримання незаконних відшкодувань коштів за придбання літаків, які по праву належать компанії; і знищення доброї волі та репутації бізнесу ». Його дружина Міранда Джун Тан також була названа співвідповідачем.

Яхта Maritimo M70 Cassidy "Перлина Даргона" є одним з активів, про які позивачі стверджують, що він використовував кошти компанії для придбання.

Інтер'єр Maritimo M70

Подальші подробиці судового позову, пов’язаного з осадженим керуючим директором Zetta Jet, з'явилися у поданих судових документах про те, що Кассіді використовувала кошти компанії для "придбання та / або реконструкції особистого майна, включаючи човни та пов'язані з ним речі, оцінені консервативно на рівні від 3 до 10 мільйонів доларів США, наприклад Крейсерський мотор Maritimo M70 під назвою «Перлина Дракона», а моторний човен Couach під назвою «Nyota» ».

Cassidy також володіє крейсерським моторним яхтом Couach під назвою - Nyota

Інтер'єр Nyota

Інші звинувачення в позові стверджуються:

• Компанія фінансує кошти на придбання та ремонт нерухомості, включаючи будинки у Франції та Сінгапурі
• Кошти компанії на придбання принаймні трьох розкішних автомобілів у Сінгапурі вартістю від 2 до 3 мільйонів доларів
• Екстравагантні збори вартістю сотень тисяч доларів у ресторанах, барах та соціальних клубах у глобальних місцях, включаючи Монако, Лос-Анджелес та Макао
• Використання фірмових струменів для понад 300 годин особистих поїздок
• Незаконний відкат приблизно в 2 мільйони доларів США від кожного літака, придбаного Zetta Jet

Як стверджується, керуючий директором Zetta Jet розтратив і розтратив цілих 30 мільйонів доларів.

Згідно а заява, опублікована Zetta Jet Pte Ltd. , компанія використовує процес Глави 11 для реструктуризації боргу, і що клієнти Zetta Jet можуть продовжувати очікувати таких же високих рівнів обслуговування, ретельної уваги та доступу до того ж преміального, розкішного літака, який зробив Zetta Jet своїм партнером на авіаперевезення на вибір.