Важливість визначення правильної вартості страхування яхт
Страхування яхт має бути головним пріоритетом при інвестуванні у власне ремесло. Якщо страховики вимагають оцінки, вони вимагатимуть інспектора зробити це, але насправді, яхт-брокер найкраще дати оцінку, оскільки вони щодня займаються цими речами та знають, що відбувається на ринку.
Бенетті Дельфіно 95 Крістелла II
Перед оцінкою вартості яхти виникає кілька проблем. Власник часто відчуває, що його яхта коштує більше, ніж є насправді, в деяких випадках прагнучи зберегти страхову суму якомога ближче до ціни її придбання, щоб ця сума була виплачена у випадку повної втрати (незалежно від того, як довго він володів яхтою) або просто відчуває її вартість більше, ніж є. Якщо ремонт відбувся, власники часто бажають, щоб усі витрати були додані до попередньої вартості, вважаючи, що оновлення додало більшій вартості яхті. На жаль, сума, витрачена на ремонт, не часто збільшує вартість яхти, і страховики зазвичай вважають збільшення вартості приблизно на 2/3 від вартості переобладнання.
Колін Доусон
Справедливо сказати, що виробнича яхта втратить досить велику вартість відразу після її доставки, а потім через пару років буде знецінюватися у вартості рік за роком. Зазвичай страховики дозволяють придбати ціну придбання, яка є страховою сумою протягом декількох років, перш ніж очікувати від власника переоцінки речей, але якщо власник нереальний у вартості яхти, це може мати серйозні наслідки.
Якщо яхта дико перестрахована і має повну втрату, навіть при узгодженій політиці вартості, страховики можуть поставити під сумнів цінність. Якщо цього неможливо довести, страховики можуть залишати за собою право виплатити частку вимоги стосовно суми над страховою сумою. Дуже часто ми бачимо власників, які бажають страхувати нижчу вартість, щоб заощадити премію. У разі часткової втрати, коли страховики повинні замінити нові на старі, вартість може бути поставлена під сумнів, і, знову ж таки, страховики можуть нести відповідальність лише за відносну частку у врегулюванні. У випадку повного збитку страховики сплатять всю суму, але тоді, за дуже невеликого заощадження премії, власник втратив значну суму грошей. Більшість полісів страхування яхт сьогодні є;
Всі політики щодо ризику засновані на узгоджених цінностях і не застосовують зменшення при заміні деталей на старих яхтах. Однак є деякі страховики, які все ще працюють над застарілими Інститутними яхтними статтями, які є абсолютно неадекватними (особливо для моторних яхт) з багатьма виключеннями і залишають тягар доказування на власника, щоб продемонструвати страховикам, що його вимога справедлива, тоді як більш сучасні всі Поліси щодо ризиків - це навпаки, коли страховики повинні довести, що претензія не покривається страховою діяльністю, якщо вони не бажають платити. Деякі страховики також базуватимуть покриття на поточній ринковій вартості, яка, як і страхування автомобіля, виплачує лише суму, яку страховики вважають поточною ринковою вартістю на момент втрати, тоді як узгоджена вартість визначає вартість на момент виникнення покриття. Застосування зменшення вартості деталей, коли ремонт проводиться через вік яхти, може дати власникові дуже грубе пробудження, намагаючись врегулювати претензію, оскільки, крім своєї франшизи, він може виявити, що отримує розрахунок що є часткою того, що він очікує.
Вищезазначене нагадує нам про важливість завжди читати надані умови та робити це хтось, хто повністю розуміє наслідки неправильного розуміння страхового полісу або придбання покриття виключно на основі ціни. Далі, це демонструє важливу цінність призначення спеціалізованого брокера, який розуміє, на що слід звернути увагу у політиці та радить відповідно. Ніколи не бійтеся задавати питання своєму брокеру. Він там, щоб порадити вам, і це його юридична вимога піклуватися про ваші інтереси.
www.expathk.com
