Індійський бум розкішних автомобілів
Продаж розкішних автомобілів виробництва німецької марки Mercedes-Benz зросла на 69 відсотків в Індії протягом перших шести місяців 2010 року.
Цифри є ознакою зростаючого ринку індійських марок автомобілів, де загальний обсяг продажів пасажирів в цьому році очікується на 12-13 відсотків від Товариства індійських виробників автомобілів.
Ринок розкоші, хоча припадає лише на невелику частку загальних продажів, стрімко набирає тягу, коли індіанці спостерігають зростання рівня доходу, частково завдяки закордонним автовиробникам, які роблять більш доступними транспортні засоби в країні.
"Ми очікуємо, що в найближчі роки преміальний сегмент Індії зростатиме швидше, ніж ринок в цілому", - сказав доктор Йоахім Шмідт, Mercedes-Benz.
â € œMercedes-Benz прагне мати відповідну частку цього зростання. Основою для цього зростання є велика кількість привабливих товарів ».
БМВ , яка в січні втратила позицію індійського виробника розкішних автомобілів Mercedes в січні, заявила, що за перші шість місяців 2010 року спостерігається зростання продажів на 25 відсотків, в той час як Audi побачила зростання на 71 відсоток, хоча від загальновизнаного низького рівня база 821 транспортних засобів у першій половині 2009 року.
Зростання розкішних брендів є викликом для вітчизняних виробників автомобілів в Індії, які швидко зросли завдяки вірності своїх клієнтів до їх невеликих товарів з низькими цінами.
Індійська фірма Tata, яка виробляє найдешевший у світі автомобіль Tata Nano, придбала Land Rover та Jaguar від Ford у 2008 році, що дозволило відкрити перший салон Jaguar, який задовольнив попит на розкішні транспортні засоби у 2009 році.
Цього тижня фірма підтвердила, що перемогла очікування аналітиків завдяки сильним розкішним продажам в Індії та за кордоном.
Maruti Suzuki, відомий своїми маленькими транспортними засобами, також розмістив потужні автомобілі продажів у червні 2010 року, повідомивши про особливо сильні продажі за свої преміальні моделі SX4 та Dzire.
