Koenigsegg Regera: Найпотужніший гібрид коли-небудь?

Це автомобіль, який змусив би Джеремі Кларксона кричати "POWERRRR", тому що, маючи потужність 1500+ Hp і 2000+ Нм крутного моменту, новий Koenigsegg Regera легко кваліфікується як ядерна ракета автомобілів.

Лише концепція, коли вона була представлена ​​минулого року на автосалоні в Женеві, ім'я гібридного автомобіля - шведське, щоб «зацарити», і це справедливо для машини, яка пропонує безпрецедентне поєднання сили, чуйності та розкоші. Маючи лише 80 моделей ручної роботи у виробництві, кожен автомобіль віщує нову епоху Megacar.

Regera зробить від 0 до 100 км / год за 2,8 секунди (приблизно, скільки часу вам потрібно буде прочитати це речення), ударить 200 км / год за 6,6 секунди і 300 км / год за пухирців 10,9 секунди. Якщо цього недостатньо для того, щоб вас вразити, то з радістю зобов’язатись займатись до 400 км / год за 20 секунд (дуже корисно, якщо ви в гонитві за машиною і маєте хорошу довгу пряму, якою скористатися). Як і Agera, ця швидкість генерується його сухим парним турбо DOHC, 5,0-літровим V8 в тандемі з електричним приводом трансмісії прямого приводу Koenigsegg (KDD).

Винайдена Крістіаном фон Кенігсеггом, система, що очікує на патент, виключає необхідність у коробці передач, що також означає менші втрати ваги та енергії, просто пряму передачу від двигуна до коліс. На відміну від Agera, Regera може дозволити собі полегшити роботу двигуна внутрішнього згоряння з огляду на його вже величезну потужність, тому він отримує менші, швидші котушки турбо, що підвищують керованість і швидкість роботи двигуна.

Лише найяскравіші та найкращі працювали над 620V акумулятором Koenigsegg Regera. Віртуозний електричний суперкар Mate Rimac та його команда створили найпотужніший акумуляторний блок, який коли-небудь створений для дорожнього автомобіля, виробляючи 9,27 кВт-год енергії та займаючи 67 літрів об'єму. Розташований у найбільш захищеній зоні автомобіля - тунелі шасі з вуглецевою арамідою - повністю заряджений цикл забезпечує 50 км на чистому електроприводі. Система KDD, включаючи акумулятор, важить лише 88 кг, що є безпрецедентним співвідношенням ваги до електризації для будь-якого іншого гібридного Hypercar, незважаючи на більшу ємність акумулятора та більше електричної потужності.

Зрозуміло, що машина - це транспортний засіб багатьох перших. Інженери в Koenigsegg добре знають, що перетягування - це найгірший кошмар наркоманів, і тому його заднє крило - легка робота з мистецтва з вуглецевого волокна - повністю складна в роботу кузова, щоб зменшити тягу під час руху. Якщо ви ще не можете дозволити своєму дворецькому відкрити двері автомобіля для себе, Regera також вас закриє. Як перший у світі повністю роботизований автомобіль, ви маєте можливість відкривати та закривати двері через пульт дистанційного керування чи смартфон за допомогою функції "Автошкіра". Його дзеркала крила також автоматично складаються, і автокрісла пам’ятають, як смажене вам подобається ваше дно з функцією пам’яті нагріву.

Розкішна шкіряна обстановка Regera - це абсолютно стара школа, її затишні інтер'єри суворо контрастують із зовнішнім виглядом сучасного силуету. Це останні речі, які ви помітите, коли проїжджаєте 200 км / год, але просто так ви знаєте, автомобіль також оснащений 9-дюймовою інформаційно-розважальною системою, 3G та Wi-Fi підключенням, вищою звуковою системою та Apple CarPlay .