Гібридний концепт-дебют Lamborghini Asterion Plug-In

Італійський виробник суперкарів знімав нову, більш екологічну концепцію на автосалоні в Парижі, яка, як стверджує, створює абсолютно нову категорію автомобіля мрії.

Asterion називається Hyper Cruiser, тому що він занадто швидкий, щоб бути автомобілем GT, і занадто просторий і прикордонний практичний, щоб бути суперкаром або гіперкаром.

Що б компанія не хотіла назвати, зрозуміло одне, навіть якщо це концепція, вона естетично бездоганна , від його зігнутий ніс, який викликає спогади про Miura та 400GT, до його трисекційної задньої панелі двигуна та заднього світла, що пов'язує її з поточною мовою дизайну компанії та лініями її поточного флагмана Aventador V12, платформою якого став вихідна точка для Астеріона.

НЕ МІСКАЙТЕ: ТОП-10 НАЙПОЛОЖНІШИХ АВТОМОБІЛІВ В СВІТІ

Але, як і намагатися створити нову категорію, привід автомобіля також є першим, для Lamborghini так чи інакше, тому що це гібрид.

В передній частині є два електричні двигуни, по одному, що живить кожне з передніх коліс, а потужність на задні колеса походить від 5,2-літрового V10 з природним напором. При унісонному результаті результат складає 910 к.с.

Це означає час 0-100 км / год 3,0 секунди та максимальну швидкість 320 км / год. Але він також може їздити на електроенергії поодинці - все одно на 50 км і зі швидкістю до 125 км / год.

НЕ ПРОМОВЛЯЙТЕ: ЛАМБОРГІНІ ВИДАЛЯЄ КОНЦЕПЦІЮ "ЕГОІСТА"

Таким чином, це останній з мрій виробників автомобілів, який прийняв гібридну потужність. На минулорічному автосалоні в Женеві зірки суперкарів були всі гібридні - McLaren P1, Ferrari LaFerrari та Porsche 918 Spyder.

Однак Ламборгіні вважає, що гібриди - це не відповідь на те, щоб підтримувати як промисловість суперкарів, так і Землю в живих. Він вважає, що продовжувати скорочувати вагу та використовувати турбокомпресори - це шлях вперед.

ВИДАЙТЕ ТАКОЖ: КОНЦЕПЦІЯ ЛАМБОРГІНІ ІНСЕКТИ

"Lamborghini продовжує зосереджуватись на зменшенні ваги як засобі для зменшення CO2, наприклад, завдяки інвестиціям у інженерне виробництво вуглецевих волокон, що також сприяє нашим прагненням до найкращого керування та експлуатації супер-спортивних автомобілів".

"Щоб значно зменшити викиди автомобіля в цей момент, однак, електрична плагіна - це найкращий варіант для нас, тому що для Lamborghini такий автомобіль повинен все-таки забезпечити справді емоційний досвід водіння", - сказав Стефан Вінкельман, президент та генеральний директор Automobili Lamborghini як автомобіль був представлений світовим ЗМІ в середу ввечері.

ВИДІТЬСЯ ТАКОЖ: КОНЦЕПЦІЯ ЛАМБОРГІНІ ЕМБОЛАДО

Раніше компанія закликала до спеціального розповсюдження суперкарів, кажучи, що вони не повинні відповідати тим самим законам про викиди та навколишньому середовищу, як звичайні автомобілі, тому що вони спеціальні.

Навіть зараз, такий прекрасний, як Asterion LPI 910-4 - LP (щоб дати йому повну назву), це щось із компромісу: він більший і просторіший, тому що силовий агрегат займає більше місця, а більша, просторіша кабіна змінює динаміка водіння автомобіля. Звідси називати це «Гіпер-Крейсер».