Lamborghini Huracán LP 580-2 Дебют

Як очікувалося, італійський автомобільний виробник Lamborghini відкрив нову, більш орієнтовану на водія, версію свого суперкара Huracán на два колеса на цьогорічному LA Auto Show. Однак, замість того, щоб просто роз'єднати привідний вал, щоб потужність перетікала з цього славного V10 виключно на задні колеса, Huracán LP 580-2 є всіма намірами та цілями нового автомобіля, укомплектованого його власною особистістю та стильовими підказками.

"Lamborghini Huracán LP 580-2 продовжує традицію Lamborghini щодо чистих, прозорливих та технологічних моделей", - сказав Стефан Вінкельман, президент і генеральний директор Automobili Lamborghini. "Модель заднього колеса ідеально вписується в нашу сім'ю Хуракан, що приваблює тих, хто бажає ще більш інтенсивного водіння, або хто зараз керує іншими марками заднього колеса та прагне керувати Lamborghini."

Кінські сили знижуються - є "лише" 580 к.с., але це серйозна кількість випуску всього на два колеса і поєднується з тим, що новий автомобіль на 33 кг легший, ніж його брати на повному приводі, а його маса є більш тонко збалансованою ( 60% над задніми і 40% над передніми колесами) власники зможуть їхати від 0-100 км / год за 3,4 секунди і до теоретичної максимальної швидкості 320 км / год, якщо дорога достатньо довга і пряма.

На щастя, те, як інженери та шасі фахівці Lamborghini встановили цю машину, неважливо, буде дорога прямою або повною шпильками, вона завжди повинна доставляти і завжди розважати.

Вищезгаданий розподіл ваги означає, що на передньому мосту менше інерції. Перероблений передній і задній автомобіль не тільки покращують повітряний потік і гальмо гальмування, але і знижують силу спереду, а весь пакет аеродинаміки настільки ефективний, що на відміну від Huracán LP 610-4, цьому автомобілю не потрібен моторизований, регульований задній спойлер .

Глазур на торті - це система LPI (Lamborghini Piattaforma Inerziale), яка в режимі реального часу відчуває кожен рух, який автомобіль робить у трьох вимірах, і використовує цю інформацію для інформування про магнітну реологічну підвіску Магнето, щоб удари зникли, не було кутів, або ховається, а не запускається з лінії.

Він також працює в поєднанні з трьома режимами їзди та встановленням продуктивності автомобіля - Strada; для щоденних поїздок, спорт; для швидкого прогресу; і «Корса» для перегонів на вулиці та поза. Однак навіть тут система була налаштована настільки, що автомобіль запропонує розважальний надмірний або нейтральний поводження.

«Це найчистіший вираз Lamborghini на сьогоднішній день з провідними технологічними вдосконаленнями. Це серйозна машина для серйозних водіїв: це максимальне задоволення від водіння », - сказав Вінкельман.

Huracán LP 580-2 коштуватиме 150 000 євро, коли надійде у продаж на початку 2016 року.